CR-X Club Russia

Рыксоводы, кто у меня кузов забирал пару лет назад? Черный, от первой CRXины в Москве. На Волгоградском пр-те. Немного надоело мне платить налог на этот кузов 2500 ежегодно=) Поэтому отзовись, мил человек, которому у кузов подарил. Вроде отсюда ты был. Телефон твой у меня затерялся где-то. Не хотело...

Дрифт, конечно, может и красиво, только без заносов трасса быстрее проходится... По мне так чем быстрее ты на трассе - тем лучше. Правда, помнится, быди отдельные неповоротливые автомобили вроде "кватра спорт" восьмидесятых годов выпуска, которая без заноса ни в один поворот не вписывалась. Не умела...

это еще не все... там появилась административная отвественность в виде 10 мрот за "ПЕРЕСТРОЕНИЕ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ ПОТОКЕ НЕ СВЯЗАННОЕ С ОБЪЕЗДОМ ПРЕПЯТСЯВИЯ И ПОВОРОТОМ..." Перестроился в пробке - штуку должен.

Народ. Не штрафы главное. Под предлогом штрафов они протащили: 1. Теперь опять вводят "трубочки". Т.е. на медкомисию никто никого возить не будет, за ненадобностью. Помнилось пьяному гаю, что с водителя надо стрясти бабла - останавливает он его и говорит - ты пьяный, дуй. Трубочка, естественно показ...

Из карбона делаем все, что можно сделать из обычного стекловолокна... Технологии макетирования и изготовления похожи. Сделать реально все, что угодно, но единичные экземпляры дело хлопотное и затратное. Матрицу надо.
Коррантий, кстати, заказывал себе пластиковые крылья и весьма бютжетно. Спроси его.

Можно и к нам сюда звонить. Да. Я сегодня тут, а потом, скорее всего, в понедельник. Может в воскресенье буду дежурить, но пока не ясно это до конца.

Я тоже вроде "из старших".
Обитаю я, преимущественно тут , . А еще иногда в перово, строгино и по рублево-успенскому несильно за город=)

Ксенон и музыку тебе сделаеть можно. Приезжай, как-нибудь. Посмотрим, обсудим что-как.

У Корранта не турба, а компрессор... Который он опять у нас колхозил много дней и ночей. Турба была у DJ Killa, пока ему все авты его не расколбасили ацкие шахиды. Ты, кстати, скажи, что накосячили и кто. Мы ведь никогда не отказывались и не отказываемся поправить НАШ косяк забесплатно. И к диалогу ...

Tom... писал(а):паявлялся. неоднократно... много работ там делал...
... а ты хто?

Я, собственно, Алексей=) Под моим началом тут доп. оборудование и всяка друга электро ботва. Ну и карбоны-флоки всякие. Я в теме про "рыкс_об_бордюр" написал, что незамеченный тобой пятый прел и разобранная рыкса во дворе - мои=)

Когда VAG разрабатывал ТТ он опросил более 30 тысяч геев по всему миру с целью выяснить какой автомобиль им нужен. Это само руководтво VAG никогда не отрицало=))) . Но это так. Маркетинг. К слову. Первые ТТ не вылезали из кюветов. Своеобразная аэродинамика способствовала тому, что на скоростях свыше...

Не очень понял про удобство... На гражданской машине, в штатных сидушках, для повседвеной эксплуатации... Или так часто уши случаются?-))))
Мне вот иногда в бардачек лазить приходится, и каждый раз для этого выстегиваться, мягко говоря, неудобно...

P.S. писал(а):

Это на каких автах проверялось? И на каком полеуретане?

Honda Civic (EG\EK), полиулетан "Точка Опоры" (с)

Может дело в том, что они (с)? Полеуретан жестче резины, хуже рвется... При качественном изготовлении они по определению должны жить дольше резиновых... Хотя я могу и ошибаться=)

У нас народ пользует гидроручник от, кажется, уазов. Надо будет уточнить.
Я вот ручником пользуюсь исключительно в целях облегчения прохождения поворотов... Парковаться на нем отучился в первую зиму=)

PasHa писал(а):Крутиться то он будет быстрее но ведь теряется моменд которого у нас и так не густо, а моменд как известно зависит от веса деталей двигателя!

Интересно а отчего тогда существуют одинаковые (с точки зрения веса их элементов) двигатели с разными моментными характеристиками?=)

Хондовский маховик точить уже почти некуда, кмк. Снять с него много не получится, так что, на мой взгляд, дюралевый предпочтительнее с точки зрения облегчения.