CR-X Club Russia

...А есть у них ровно то что и у всех Автодок, Емекс, Эксист. Все тарятся у одних и тех же.

+1

Улыбнуло)))

жёлтого я на днях прикупил,в принципе могу продать кузов если он интересен

Кирилл,там две трубки,на автомат и на гур

У меня д14а1 два карба 1) В штате трубка-змеевик 2) Не знаю,врать не буду,но думаю не подойдут 3) Без мозгов вроде,но какие-то проводочки есть и шланчики(для чего,пока не вникал)возможно лишние детали))) На приборке у меня индикация положения селектора,можно пренебреч,т.к. на самом селекторе всё тож...

а банка громкая или как?

выделяеь мышом то, что хочешь включить в квадрат, жмакаешь ctrl+C потом жмешь на кнопку Quote и нажимаешь Ctrl+V. а потом еще раз на кнопку Quote (после первого нажатия на Quot кнопка должна видоизменится и после 4-х букв должна появится звездочка, а при нажатии на нее должен появится со следжом пе...

ну по этому поводу можно ещё поспорить...а вообще Кирюх я тебе помочь решил,а ты тут начинаешь...ну и раз уж такой расклад...подскажи тупому как цитаты в прямоугольники белые сувать???...чёт я совсем затупил...

кирилл писал(а): JoePlus писал(а): поменял голову, грм грм и голова - это одно и то же... это на всякий случай, чтобы в терминах не путался. я б посоветовал поменять сальники коленвала, распредвала, прокладки и на всякий случай, посмотрел бы ремень грм. ГБЦ.... ГРМ находится в ГБЦ... А я бы посовето...

пока не разберёшь не узнаешь...или поискать где-нить каталог по стартёрам,генераторам(например там где занимаются ремонтом генераторов),а может в инете такое есть...

Присоединяюсь к Павлу...и самое главное,что всё ОК...

ты сам то прочитал внимательно,что написал?
квадратный разъём...круглый разъём...подшибники...щётки...
воткни провода из круглого разъёма в квадратный по той же схеме(или из квадратного в круглый),я думаю распиновка та же,отличие в геометрии разъёма...

так я про это и говорю,машина будет работать пока аккум не сядет...генератор служит для того,чтобы заряжался аккум...в принципе можно поставить аккумулятор от камаза в багажник,выкинуть генератор,просто периодически заряжать аккум зарядным устройством и ноу проблем...

по поводу контактов изначально писали...

машина заведётся и будет работать пока аккум не сядет...а предохранитель скорей всего сгорел тот который под капотом со стороны аккума в чёрной П-образной коробке,он винтами под крестовую отвёртку прикручен...по моему жёлтый...