CR-X Club Russia

так разница только в толщине прокладок? а то мне нужен как раз клапан сейчас очень клапаны разные, включая разъёмы.... вот так отличаются прокладки http://img594.imageshack.us/img594/4876/efpr3vtecsolenoid.th.jpg Uploaded with ImageShack.us соответственно, если пихать толстую прокладку в старый кла...

2Drivernsk: на европейских CRX-ах 1.6i-VT ставили самое первое поколение мотора b16, а именно b16a1 (150 л.с.). След. поколение было уже на втишных цывиках (160 л.с.) отличия есть в мозгах точно, в некоторых датчиках. топливная рейка другая. На а1 возле головы стоит две лямбды без подогрева, на а2 у...

по поводу ронять я пару лет назад так и не нашёл на него подвеску.
т.к. спереди там торсионы, их можно регулировать по высоте.я закрутил их в самый низ(но от этого сразу пробивать перед на мелких ямах начинает), ну а назад уже можно подобрать что-нить...
певый с 1.5 весит 825кг.
он же с zc 880кг.

...может конечно и баянчик, но видюшки очень занятные
Яповское видео в 4-х частях о всех комплектациях
второго CRX -а (многим был удивлён)

http://www.youtube.com/watch?v=2wArnpN-qQM

кстати есть прога для скачивания видео с youtube, если надо, выложу

По мощности и моменту можем судить о чем? О динамике. Так что смысл спора теряется. А верю не верю, это уже субъективно, думаю у дино стендов тоже погрешность есть. По мощности и моменту мы сможем судить о состоянии мотора на текущий момоент, о всех живых лошадках, а уже отсюда будет видно, реально...

я тоже встречал на ненаших сайтах что с б16а1 7,2 но стоит помнить что с б мотором цирик кило на 100 гдето тяжелее... но тогда пропадает смысл самого б мотора,а с ниц цирик все раво быстрее значит либо прибор-измритель врет либо ошибка на сайтах но скорее всего и то и другое) цифра 7.2 официальная,...

Farid писал(а):Ну так а что это даст. Эфемерные показатели. А тут жизненные цифры

ИМХО цифры мощности больше правду внушают, чем нажимание на кнопки секундомера. Всяким приборам и акселерометрам тож не верю, т.к. много погрешностей.

нормальный сток рэкс d16a9 mk2 .... 7,0 - 7,2 c катализ и лямбд чуть тупее. :shock: CRX с B16A1 едет в стоке 7 - 7.2, для обычного стока это недостижимо Кста, всё хотел спросить, у вас в Мск стока стендов стоит, кто-нить на него CRX гонял??, помоему это было бы грамотней чем самому мерять сотку??

Steve86 писал(а):Скорее всего ни из за масла... Видимо он уже был на грани. Об этом коственно свидетельствовали некоторые факторы.

а что было??

maniakk писал(а):10-60 для атмомоторов недопустим и губителен.

Почему же тогда даж кастрол рекомендует это масло как для атмо, так и для турбо??

maniakk писал(а): 5-30 для свежих моторов и 10-40 для подубитых.

если брать B16, то в него 5-30 вообще категорически запрещают лить!!!

разговаривал по этому поводу со спецами..
Утверждали что в D16 10-60 лить нельзя из-за малых зазоров, а в b16 можно, т.к. в нем зазоры больше!
кто что думает??

нашёл таки
может кому буит полезно...
http://www.hondatech.com.au/forum/showthread.php?t=28

зачем палиш ))))))))

...и всё-таки может есть какие-нибудь ссылки по коробкам на Хонды, нужны передат. числа!

Ребят, помогите.
Знаю номер: J1-1006881
Как и где узнать на что она ставилась, какие передат. отношения и всё такое???

grundic писал(а):Pook

супер ! спасибо!

из валов нашел crespo, crower и webcams
думаю остановится на webcams

не мог бы ты дать ссылки по всем этим валам, а то на ebay ничего нету...