CR-X Club Russia

у меня карб, где то ухозяина голова на инжектор, сути не знаю и мороки думаю будет, но как он сказал - "...коса проведена", мозги в багажнике катаются, голова у него ждет, вотъ

денег нет на это(((((

поищи в инете. где то сам видел. есть реле или микросхема которая работает от количества оборотов типа генератор подает напряжение и открывает реле а тот в свою очередь на соленоид ВТЕКа и включает его, обороты падают - ВТЕК отключается

хочу реанимировать двиг D16, точнее живой но нет доков, он в утиле, на машине стоит D15Z1 - слабоват для кузова моего. щас заказал блок ЗЦ и буду перекидывать все на него. кто подскажет что лучше втек-овая голова или нет. что по мощнее будет? D16 без втека, D15 со втеком

Civic-Forever писал(а):У нас как то в 21 волге, зарегили 2JZ GTE

фига се

на счет vtec-a, на замкнутой фишке тянет на верхах,по трассе 140 больше не крутил, на разомкнутой 120-125

что купил то и имеем

как настроить его, стоит:
карб от 8,
фильтр 0,
мозги в багажнике,
проводка сивика,
vtec просто замкнут на прямую,
топливный насос от ЗАЗ?

как все это настроить чтобы тот же vtec работал нормально, ну и все остальное

kyky-pyky
всмысле подобие мотоциклетного?

у меня honda integra da-7

да, хорошая тема, мне бы тоже не помешало бы докинуть на этот двиг лошадок, а то кузов тяжелый