Задний привод на CRX. Размышления.

[Mig0410]

Спасибо. Автор темы правильно написал в названии темы ''Размышления'' не более того. Приятно, конечно, помечтать о машинке с управляемостью, характером, резвостью ЦРХа и шлифующими в управляемом заносе задними колёсами.

[ХитсакацуИмаки]

как раз управлять заносом мне нравиться добавлением газа, а не его сбросом.

при добавлении газа на ПП ты управляешь не заносом, а устойчивостью.
управлять именно добавлением газа можно задним приводом, только надо мотор типа RB или SR как минимум, ну или 3S или 4G, от машины зависит в общем.

я к тому что пока на S2000 не проехал не сравнить)))

прокатился за рулём на первой S2000 Рината RRR, он просил асфальт не портить, так что правда, только прокатился.
ну что скажу, тронулся как лох с 4-го раза, металлокерамика - жесть для города. Она либо сразу резко едет при сбросе сцепы, либо глохнет, плавно тронуться не получилось. Машина нравится внешне, когда сидишь и перед тобой такой длинный капот, возникаю ассоциации с Кадиллаком. Внутри вроде всё привчно по дизайну, но в Дель-соле почему-то мне всегда казалось уютней.

по управляемости, прохождения поворотов полный рулит!!!
единственное, в пиковой ситуации....когда машина уже пошла в занос...не совсем до конца разобрался с тем что она хочет для выхода из оного!?

катался на Subaru Imreza WRX'07, 230 сил кажется. Держак на полном приводе в поворотах очень понравился, в салоне конечно не ахти, был разочарован, но когда поехал забыл про всё это, и ещё это хлебница на капоте, ухх. В общем впечатлился даже не самой быстрой Субару.

ну и про передний... у брата друг ездит на ЕР3 с Джексоном, Мура намерял 280 примерно на большом ролике. Очень понравилось, руль держать лучше двумя руками, немного буксует даже на 3-й, причём не как обычно сразу после переключения, а как раз уже в редлайн когда загоняешь, в колее тачка хочет из рук выпрыгнуть, если тапку жать. По мокрому буксует ваще жескач.

Не голосовал, ездил бы на любом. Как говориться "были бы деньги... ".