CR-X Club Russia

Доброго времени суток ! не так давно я стал обладателем автомобиля HONDA CIVIC PRO дв. ZC dualcarb . конечно не CRX но впринципе я думаю ваш опыт в эксплуатации не сильно отличается. И практически сразу столкнулся с проблемой ОЧЕНЬ большого расхода топлива около 20л/100км по городу. перепробовал много всего но результатов не дало ничто Обращаюсь ко всем кто имел хоть какойто опыт в обслуживании dualcarb или сталкивался с такой проблемой
заранее благодарен

эээ, а что такое Civic PRO ?

MUZz, тоже улыбнуло!

Civic PRO- это увеличеная подача топлива в два раза при сохранении прежних характеристик... Очень трудно этого добится, поэтому и Civic PRO!

А помогли парню с его проблемой нехуй делать!

ЗЫ- я сдуал карбами вообще не стлкивался, подсказать не смогу!

это тот же цивик шатл только на веслах

тока тема не та немного вобщем под капотом точь в точь как в crx должно быть

а точно, PRO - это Proffessional version, поэтому и жрёт столько. по десятке на карб

Жека@
сталкивался с такой ботвой, перво наперво проверь все вакуумные магистрали, чтоб ни трещин ничего такого, потом разбераешь "кайхены" и смотришь на предмет грязи и прочего дерьма, по пути смотришь состояние иголок и прокладок и поршней, если что не так меняй на новые. сразу говорю инфу не найдешь в инете я этому 3 года посвятил, ничерта не нашел.
на компе посмотри номер ошибки, он лампочкой его отмаргивает, если у тебя праворукий, как на леворуких не знаю. коды ошибок что отмаргивает сможешь найти на дроме.
также смотри что с системой рекупирации, бывают деятели которые шланги местами путают, и приключается пиндыр, жрет, коптит, не едет.

для регулировок там есть два крохотных белых пластиковых винтика если смотреть со стороны мотора они справа на теле карбюраторов, на каждом свой, пределы регулировки очень тонкиепоэтому рекомендую быть крайне аккуратным.
также посмотри что с прогревочныам механизмом, он иногда тоже криво работает, не до конца открывается закрывается.

короче включаешь нженера и начинаешь тренироваться, я по итогу своего шатла на полторашке двух карбовой заставил есть 7 литров в городе и прилично ехать

еще посмотри состояние вакумного огонного механизма в трамблере, там тоже засеры бывают

Лямбда пистой пошла скорей всего.

Перенесите в Тех Отдел!

помогите, не так давно приобрёл себе 100 83 года, по тех паспорту движок 1,8 66кВ, стоит карбюратор Pierburg 1B3, заводится и едет хорошо, только вот расход топлива в городе составляет примерно 13-15 литров, что делать?... Карбюратор регулировал, особо не помогло... Может кто сталкивался, подскажите...

CocoChanels, ну конечно! Если так по городу, меньше на газ дави, разгоняйся плавнее, почаще езди на нейтралке на холостых, особенно когда впереди красный светофор включается, старайся подкатиться к нему когда он будет переключаться на зеленый (запоминай интервалы переключения, обычно они 15-20 секунд, но бывают и больше), переключайся на соответствующую передачу, нефиг в горку на пятой переть...

Вот чудак человек, что в твоём понимании большой расход топлива?
15,20или30литров? И потом в каком режиме, где катаешся, по городу или по трассе, часто ли стоишь в пробках? На расход так же сильно влияет стиль вождения т.е. насколько агресивен твой стиль вождения, как сильно раскручиваешь движок?
И опять-же ездил ли на диагностику, если да, то что сказали?