дрыг ЗЦ

Mig0410 · Сообщение **Mig0410** » Пт дек 04, 2009 1:31 am

бля, непойму какой именно у меня мотор. на моторе написано ЗЦ1. мотор двухвальный, невтековый, болты клапанной крышки посредине, на впускном распреде - распределитель зажигания (катушка выносная), на выпускном два датчика. лямбды нет. что ещё... впрыск PGM-Fi. щас почитал пару статей и совсем запутался.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine
http://www.d-series.org/forums/dohc-zc/ ... -list.html
у меня дрыг как на первой фотке (вторая ссылка).
просветите неуча....

Mig0410 · Сообщение **Mig0410** » Пт дек 04, 2009 1:36 am

рыкс 85года изначально был 1,5л, но потом замена на ЗЦ. левый руль. на шатунах и поршнях написано PG6.

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пт дек 04, 2009 5:41 am

У тебя видимо ZC1

kirill · Сообщение **kirill** » Пт дек 04, 2009 7:54 am

там же и подпись к фотке есть. и в соседней ветке тебе уже объяснили.

Mig0410 · Сообщение **Mig0410** » Пт дек 04, 2009 1:18 pm

Я не пойму у меня 113лс или 132лс

_anemone_ · Сообщение **_anemone_** » Пт дек 04, 2009 5:28 pm

Mig0410 писал(а):Я не пойму у меня 113лс или 132лс

считай что 100 и успокойсяя)

kirill · Сообщение **kirill** » Пт дек 04, 2009 6:33 pm

Mig0410 писал(а):Я не пойму у меня 113лс или 132лс

на стенд сгоняй))

у меня в птс 88 написано, должно быть 130, а ехала она в последний раз со скростью раненой улитки или черепашки-инвалида.
я тоже в общем не понял..

п.с. у тебя точно не 132

URAS · Сообщение **URAS** » Сб дек 05, 2009 3:07 am

да, еслина нем даже написанно что он ЗЦ и + к этому выглядит как на той самой фотке, т ок гадалке нэ ходить! но то что он не 130л.с. это как пить дать.
но полюбому тебе крупно повезло что у тебя не 101сильный третий

Mig0410 · Сообщение **Mig0410** » Сб дек 05, 2009 3:50 pm

Я в английском не шарю, скажите как переводятся эти строчки?
Euro Mk1 ('85-'87) 1,6 CRX's are fitted with an engine designated ''ZC1'' which is a higher spec 130hp (96,9 kW, 132ps) version of the D16A1. Wich were later to be switched out with the D16A8 or B16A depending on which model.
Юрас, а что плохого в 101-сильном третьем?

URAS · Сообщение **URAS** » Вс дек 06, 2009 12:33 am

в том что он вообще не тюнингуем потому как стар как хрен знает что...

ОСК · Сообщение **ОСК** » Пн дек 07, 2009 4:02 pm

Mig0410, твой двигатель ZC1 (европа) - 124 коня было при выходе с завода.

по англицкому скрипту вещает, что в тюновой версии сего двигла D16A1 было 130 коней (crx mk2). далее речь о 160 сильном двигле B16.

Mig0410 · Сообщение **Mig0410** » Пн дек 07, 2009 9:26 pm

OCK спасибо! Я тоже больше к этому варианту склонялся. Получается у меня аналог д16а1(113л.с.), но форсированый до 124л.с. Ну не верится, что у меня 113сил, да и прежние хозяева говорили что 130сил. А по номера двига можно где-нить определить точно?

crx87 · Сообщение **crx87** » Вт дек 08, 2009 12:12 am

у тебя ZC1 125 коней аналог D16Z5 но там много отличий. описывать не буду, юзай поиск.

Mig0410 · Сообщение **Mig0410** » Вт дек 08, 2009 3:33 am

Блин, скока людей-стока мнений.

эх! Будем искать.

ОСК · Сообщение **ОСК** » Вт дек 08, 2009 5:01 pm

на блоке двигла выдавлен номер ZC1-0000000. площадка с номером под впускным коллектором. подлезть достаточно трудно.