Что крепче, болт или отверстие крепления ГБЦ?

[D_Pavel]

Если во время протяжки ГБЦ момент затяжки перестал расти, то это значит что сорвана резьба в блоке или болт поплыл? Что крепче?

[ZelyaCRX]

А выкрутить его и посмотреть?

[D_Pavel]

Вопрос то не в этом.

[ZelyaCRX]

Если он уже не затягивается, то выкрутишь и будет видно болт не выдержал или блок.

[D_Pavel]

Спасибо за совет, но по болту не будет видно если он не начал разрушаться. Не хочу до этого доводить, может обломиться при выкручивании. А если не в болте дело то вообще не понятно.

[ZelyaCRX]

Я когда коробку собирал при затяжке болтов (которые держат огронечитель задней скорости) сорвал два болта, просто мне сказали что там момент затяжки 25 ньютонов, а окозалось 15 это я узнал когда Кирилл мне мануал скинул. Так вот сделал выводы что резьба в дюрале крепче чем болты с резьбой на 6 (головкой под ключ на 10)

[D_Pavel]

То что на 6 резьба крепче это так. Но на голове болты на 10, там может быть иначе.

[OSS_CRX]

Обычно железный болт вытягивает из блока алюминиевую резьбу. Поэтому часто ставят шпильки (как тюнинг) вместо болтов.

[D_Pavel]

ясно, значит болт крепе блока. Странно, на ВАЗах наоборот, при том что болт там М12х1.25

[Hondovod]

а на вазах помнится чугунный блок был. нет?

[D_Pavel]

на жигулях вроде да, на восьмерках наверное дюралевый.

[OSS_CRX]

И на жигулях и на восьмерках блок чугунный. Алюминиевый на москвичах и волгах, но там стоят шпильки.