OBD-0

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Сб янв 29, 2011 9:10 pm

Как получить данные о расходе топлива? Кроме подключения к форсунке.

Raiden · Сообщение **Raiden** » Вс янв 30, 2011 5:19 am

никак

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Вс янв 30, 2011 6:58 pm

Не подходит. Какие еще есть варианты?

павел · Сообщение **павел** » Вс янв 30, 2011 8:32 pm

Подключиться напрямую к топливной рейке с манометром. Узнаешь давление в коллекторе,сечение форсунки знаешь просчитать сколько прольет за определенное время и перемножить. Еще конечно удельная плотность бензина нужна.

павел · Сообщение **павел** » Вс янв 30, 2011 8:47 pm

Есть более точный способ, после фильтра тонкой очистки устанавливается ТДР (топливный датчик расхода) работает как датчик холла на лопасти турбины стоит магнит в корпусе геркон сколько единиц столько оборотов. Только диаметр ТДРа должен совпадать с диаметром бензопровода.

martyanov · Сообщение **martyanov** » Вс янв 30, 2011 8:55 pm

павел писал(а):Есть более точный способ, после фильтра тонкой очистки устанавливается ТДР (топливный датчик расхода) работает как датчик холла на лопасти турбины стоит магнит в корпусе геркон сколько единиц столько оборотов. Только диаметр ТДРа должен совпадать с диаметром бензопровода.

А как с обраткой быть?

павел · Сообщение **павел** » Вс янв 30, 2011 9:06 pm

Обратку по отдельному ТДРу

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пн янв 31, 2011 5:50 am

Уже лучше. Но желательно получить данные о времени открытия форсунки или о расходе "из первых рук" напрямую из компа, и лучше в исходном цифровом виде. Кто в мозгах ОБД0 ковырялся?

vk_ · Сообщение **vk_** » Пн янв 31, 2011 6:32 am

http://hondaswap.com/reference-material ... uts-28667/
ишешь нужные пинки откуда брать сигнал с форсунки
ищещь любой маршруттный комп, поддерживающий работу в универсальном режиме с подсчетом топлива, мгновенного расхода итд
лишь бы сигналы с обд0 можно было вять в маршрутный комп.

по крайней мере я бы подумал бы в первую очередь о таком.
маршрутных компов щас вагоны вагонские с маленькими тележками. функционал мне их не известен. посмотрел их в инете есть всяких.
и при таком раскладе большая половина функций их работать не будет (бгг кроме расхода топлива по форсунке гу там температура итд примитифф

)

ну типа чото так... если сумбурно или неправ извиняйте такого не делал и не заморачивался на эту тему.. так.. размышления

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пн янв 31, 2011 6:48 am

Про сигнал с форсунки уже было

vk_ · Сообщение **vk_** » Пн янв 31, 2011 6:55 am

купи мозг обд2, обд1 подходящий для твоего двигла
купи переходную косу с обд0 в обд1 или 2
переплети косу с диагностическим разъемом и на него купи нормальный маршрутный комп

и радуся!

нифига не бюджетно только

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пн янв 31, 2011 7:53 am

vk_ Это лучший вариант конечно, но самый сложный.

vk_ · Сообщение **vk_** » Пн янв 31, 2011 8:00 am

вово я и оврю.. что пипец дорого один переходник в баксов 100 выйдет.
купить разъемы, купить комп.. я бы даж не заморачивался

лично я сразу на своем рэксе косу буду на обд1 строить. проще и тюнить лехче