Замена карбюра на инжектор

Genderes · Сообщение **Genderes** » Пт авг 21, 2009 11:21 am

впуск
проводка
бак с насосом
трамблер
больше ничо не помню

Серега · Сообщение **Серега** » Сб авг 22, 2009 6:20 am

ИМХО Продаван разводит... Не знаю одновальных моторов 130 сил... Поправьте если не прав...

Серега · Сообщение **Серега** » Сб авг 22, 2009 6:20 am

Карбюраторных*

Kirja · Сообщение **Kirja** » Сб авг 22, 2009 7:59 am

у меня d15b dual Carb(105 л.с.)... судя по фото...не похож на мой двиг..

походу эт самый простой ПОЛТАРШКА) 90 л.с. на карбе

да ваще нах этот сивик кому сдался? можно и по интереснее найти

Max · Сообщение **Max** » Сб авг 22, 2009 8:19 pm

о блин! выложены фото

это обычный dual Carbовский D двигатель без всякого втека

Raiden · Сообщение **Raiden** » Пн авг 24, 2009 7:13 am

подтверждаю, обычный полторашный дуалкарб 105 сил. как у меня.
если чё, есть у меня такая запчасть (дуалкарб) от EG4 на продажу контрактная

кто там писал что бошку менять надо. не надо её менять, только впуск нада.
и бак топливный возможно придёцо менять, но не точно.

Max · Сообщение **Max** » Пн авг 24, 2009 10:06 pm

у меня такой возник вопрос; бак карбовский разве отличаются от инжекторного?(

Raiden · Сообщение **Raiden** » Вт авг 25, 2009 7:22 am

на втором рыксе да. в карбовом нет дыры под насос

Max · Сообщение **Max** » Вт авг 25, 2009 10:24 pm

вот и приехал я

...

Balshoi · Сообщение **Balshoi** » Сб сен 19, 2009 8:59 pm

так бак можно и не менять, насос ставится под капотом и всё))

Raiden · Сообщение **Raiden** » Вс сен 20, 2009 6:09 am

Balshoi писал(а):так бак можно и не менять, насос ставится под капотом и всё))

ну да. какой-нить бошевский от волги инжекторной