Рычаги на первый (задняя подвеска)

[Hondovod]

покрупнее бы картинку, можно было-б покумекать.

[vk_]

Hondovod, вот картинки из мануала




Мне в этой подвеске что нравится, что поперечные рычаги длинные!!!
а стойка завалена назад на 5градусов, только вот продольную тягу придется укорачивать рыкса всеж коротенькая, а подвеска с длинного прела, меня и гложат сомнения, что лучше эту тягу покурочать или родная рыксовская балка.. приемущества и недостатки понятны... теперь думаю, что будет с подвеской если укоротится тяга...

[Hondovod]

по моему это нифига не многорычажка. Обычная стойка.
Укоротив продольный рычаг, увеличится изменение схождение на задней оси при работе подвески. Сколько градусов, можно посчитать, зная длину рычагов и ход стойки.
Может поэтому воткнули балку.

[D_Pavel]

vk_, ты где гоняешь? К нам на кольцо приезжал? Как вообще успехи в гонках?

[vk_]

Я не гоняю еще Рыкса куплена для кольца только осенью этого года, а на красном кольце я был только в качестве механика драговой бешенной турбо едэхи которая 12,5 едет. ну и атк зрителем.

И я опять механегом буду Как построю... катать по кольцу будет май диар Светка Ну а я так за компанию...
Вот и мучаюсь вопросами постройки Пока зима собираю инфу, делаю дома что можно притащить с гаража домой поделать...прикидываю бюджет, анализирую, что куплено, что купить.... Вот до задней подвески дошел... а тут вопрос. все анализирую, как мне быть с задней подвеской.

[vk_]

по моему это нифига не многорычажка. Обычная стойка.
Укоротив продольный рычаг, увеличится изменение схождение на задней оси при работе подвески. Сколько градусов, можно посчитать, зная длину рычагов и ход стойки.
Может поэтому воткнули балку.

Так смысл то есть? Вместо балки мутить такую конструкцию.
Я же в первый хочу такое.. А сейчас балка в первом.
Есть резон вообще?

[D_Pavel]

Лучше не переделывай пока подвеску. Погоняй сначала на стоке, поймешь чего не хватает, может не в подвеске слабое место обнаружится. Зачем зря время и деньги тратить.

[Hondovod]

да что-то кажется смысла нет менять.
заморочься лучше опорами или чем еще, чтоб развалы покрутить можно было.

[vk_]

да что-то кажется смысла нет менять.
заморочься лучше опорами или чем еще, чтоб развалы покрутить можно было.

А по подробнее можно?

[Hondovod]

подробнее не подскажу. Найди бортовик синего вица с красного кольца (виц-клуб чтоль). Он там описывал какие углы ставил и какими способами на макферсоне. Результат был, объезжал всех в своем классе.

[vk_]

Да он не плохо ездит. видел как он объезжал всех бешенный VITZ-RS вроде.
Пойду смотреть опыть витцеводов.

[Raiden]

подробнее не подскажу. Найди бортовик синего вица с красного кольца (виц-клуб чтоль). Он там описывал какие углы ставил и какими способами на макферсоне. Результат был, объезжал всех в своем классе.

и меня на рыксе объехал

у него машина в поворотах как по рельсам едет. резина и настройка подвески творят чудеса.

------------------

то что у тебя на картинках это не многорычажка а макферсон. не имеет смысла менять шило на мыло. лучше на балке колёса развали.

[vk_]

Спасиб всем, помогли найти правильное и разумное решение, буду настраивать что есть... жесткость подвески, и разваливать как получится проствочками.

[D_Pavel]

Я думаю у витса есть преимущество по настройке подвески, потому что у него центр тяжести выше и в поворотах нагрузка на внутренние колеса меньше по сравнению с рыксом, получается что он едет больше на двух внешних, как мотоцыкл на двух колесах. И поэтому у витса небольшая неточность в настройке не так заметна как на рыксе.

[Hondovod]

Преимущества у вица нету перед цыриком.
в развесовке математика такая
на прямой нагрузка на оси справа 50% и слева 50%. В сумме держак=100%
в левом повороте на оси слева 40% и справа 60%. В сумме держак=90%
в левом повороте на оси слева 30% и справа 70%. В сумме держак=80%
поэтому ставят стабы и занижают, чтоб меньше перераспределения было. Ну и крена.