CR-X Club Russia

фигасе) а чо клапана не гнет чтоли? Oo

У него же ZC, там не гнет.

D_Pavel писал(а):У него же ZC, там не гнет.

Где ты раньше был ))))))) Я два дня волосы на попе рвал от волнения погнуло или нет)) Кучу инфы перечитал. То гнет, то не гнет. Точного ответа не нашел. Думаю у кого на ZC погнуло клапана, у того либо vtec, либо нагар на поршнях толстым слоем. Хотя это только предположение )))

Вообще не знаю никого у кого бы погнуло.

кирилл писал(а):да. но в первую очередь проверь вакуумные соединения.
http://auto.schoollremonta.ru/40-datchi ... ensor.html

А мап реально проверить? Без осцилографа. Подручными средствами. Может правда дело в нем? Ведь я думаю во впускном коллекторе не может быть избыточного разряжения, или я ошибаюсь?

D_Pavel писал(а):Вообще не знаю никого у кого бы погнуло.

Не помню на каком форуме, но читал о таком. Может тот кто писал что то попутал и у него не ZC? )))))))))

alex654213 писал(а):

D_Pavel писал(а):У него же ZC, там не гнет.

Где ты раньше был ))))))) Я два дня волосы на попе рвал от волнения погнуло или нет)) Кучу инфы перечитал. То гнет, то не гнет. Точного ответа не нашел. Думаю у кого на ZC погнуло клапана, у того либо vtec, либо нагар на поршнях толстым слоем. Хотя это только предположение )))

Есть два типа поршней, с большими циковками под клапана и с маленькими, вторые гнут. Шли на самых ранних зц, потом пошли не гнущие.

martyanov писал(а):

alex654213 писал(а):

D_Pavel писал(а):У него же ZC, там не гнет.

Где ты раньше был ))))))) Я два дня волосы на попе рвал от волнения погнуло или нет)) Кучу инфы перечитал. То гнет, то не гнет. Точного ответа не нашел. Думаю у кого на ZC погнуло клапана, у того либо vtec, либо нагар на поршнях толстым слоем. Хотя это только предположение )))

Есть два типа поршней, с большими циковками под клапана и с маленькими, вторые гнут. Шли на самых ранних зц, потом пошли не гнущие.

Везучий я )))))))) У меня до рекса тойота дизельная была. Там обрыв ГРМ не только клапана гнет. Распредвал пополам, направляющие и толкатели на помойку. Жжуть.

проще всего снять ремень и проверить, покрутив колено в положении открытых клапанов. у меня поршни встречаются с клапанами, но поршни горбатые от д16а9, с родными плоскими кажется тож встречались.

Что за проблема может быть с термостатом? Прочитал тут один форум. Чувак пишет что тоже обороты хх были 2000. Якобы была проблема с термостатом. Только подобностей никаких

Врядли у тебя проблема с термостатом.

Очень даже может быть. Она у меня долго прогревалась раньше. А на ходу без нагрузки вообще остывала. Теперь чуть ниже середины держит. С получки думаю в хонда-центр загнать. Может найдут что нибудь. Если до получки сам не выясню причину.

Сегодня снова снял регулятор хх. Промыл еще раз. Завелась плохо. И обороты на холодную около 900-950. Перу раз газанул- 2500 стали. Снял разьем с регулятора. Холостые 1800. Че ему надо не пойму

Людииииии, подскажите с какого мотора можно регулятор хх поставить на zc? У нас на разборах нет ни одного zc.

С D16 наверное подойдет. Просто сними свой и покажи на разборке, подберут такой же.