CR-X Club Russia

Рыксоводы подскажите, от 5-го Сивки станут кейловеры регулируемые по высоте, на Рэкс 2gen...?

Если отдельно пружинки то они 88-00 года. Сканьковские стойки под вилку то же должны встать.

койлы на сивик, интегра 1988-2000 выпсука у всех одинаковые

Только на задних стойках у цивиков eg, вэдовых ek5 и у интегр сзади сайлент, а у ек цивиков вилка. Про ef кузова не знаю.

вы определитесь, что вы под понятием койлы подразумеваете, а то походу вы не понимаете друг-друга

я вот тоже понять не могу причем тут вилка и сайлент когда речь идет о койлах, койловеры это вот что http://photofile.ru/photo/dvs500/214347 ... 429057.jpg

а что касается стоек, то у ВСЕХ европейских сивиков цириков и интеграх сзади вилка, а у японских у всех сайлентблок за исключением сивика с кузовом ЕК

Всем спасибо, купил вот такие...

bombardir писал(а):я вот тоже понять не могу причем тут вилка и сайлент когда речь идет о койлах, койловеры это вот что http://photofile.ru/photo/dvs500/214347 ... 429057.jpg

а что касается стоек, то у ВСЕХ европейских сивиков цириков и интеграх сзади вилка, а у японских у всех сайлентблок за исключением сивика с кузовом ЕК

Я вот другого не могу понять на этой фотке что ты выкинул нахрена столько мелких резинок всяких...?

bombardir писал(а):я вот тоже понять не могу причем тут вилка и сайлент когда речь идет о койлах, койловеры это вот что http://photofile.ru/photo/dvs500/214347 ... 429057.jpg

а что касается стоек, то у ВСЕХ европейских сивиков цириков и интеграх сзади вилка, а у японских у всех сайлентблок за исключением сивика с кузовом ЕК

ответ не верный,
на самом деле коиловеры - это винтовые стойки как раз таки.
А вот эти шняги стали называть коиловерами вслед за ушлыми продавцами этих шняг на ебае.

Mike Hondo писал(а):

bombardir писал(а):я вот тоже понять не могу причем тут вилка и сайлент когда речь идет о койлах, койловеры это вот что http://photofile.ru/photo/dvs500/214347 ... 429057.jpg

а что касается стоек, то у ВСЕХ европейских сивиков цириков и интеграх сзади вилка, а у японских у всех сайлентблок за исключением сивика с кузовом ЕК

Я вот другого не могу понять на этой фотке что ты выкинул нахрена столько мелких резинок всяких...?

сам понятия не имею )))) могу половину тебе выслать, может ты найдешь им применения

maniakk писал(а):

bombardir писал(а):я вот тоже понять не могу причем тут вилка и сайлент когда речь идет о койлах, койловеры это вот что http://photofile.ru/photo/dvs500/214347 ... 429057.jpg

а что касается стоек, то у ВСЕХ европейских сивиков цириков и интеграх сзади вилка, а у японских у всех сайлентблок за исключением сивика с кузовом ЕК

ответ не верный,
на самом деле коиловеры - это винтовые стойки как раз таки.
А вот эти шняги стали называть коиловерами вслед за ушлыми продавцами этих шняг на ебае.

возможно, но в моем понимании всегда было есть и будет что койлы это пружинки, кстати не только в моем но и в понимании Mike Hondo, а винтовые стойки обозначаються просто винтами

не ибите мозги
амортизационная стойка = coilover
а сами пружины это coil springs

покупай аммортики теперь (если у тебя сток), срх очень легкий будешь скакать как на козле

Дословно coilover это виток, проволочная спираль. Так шо утверждение спорно

дословно слова coilover вообще нет в в английском языке...
есть coil как раз спираль.
Посмотрите каталог любой англоязычной конторы, что там называют койловерами...

Zhiz писал(а):покупай аммортики теперь (если у тебя сток), срх очень легкий будешь скакать как на козле

Да и хрен с ним, я их купил только для того чтобы машину опустить, а наскакался я и на кони+бильштайн...