CR-X Club Russia

Кто знает, у меня коробка от д16з5, вал 20 зубьев!
Есть другая точно такая же по виду, но вал 21 зуб!
В чем разница???
Писец какой-то, стал ставить, а она ну никак, сосчитал кол-во зубьев, а оно оказалось разным??! О такой подвтаве сука и не подумал.

гм, долго думал... А в чем вопрос-то?
там 20, там 21....

Получается что коробки разные!
Я в коробках не силен, но что-то мне подсказывает что и внутренности тоже могут бьть другими.
Просто я купил эту коробку полностью взамен своей старой, а тут такой писец.

20- от D мотор, а 21- от B...вродебы)))

Че мне коробку для б продали как на д?

на з5 маркировка коробки L3
такая же коробка стоит на а9
различия были до89 и до 91го годов... т.е. полная маркировка L3-010 and L3-020 соответственно, но разница только в пятой передаче... в остальном - полностью взаимозаменяемы.

Никуя не вкурил! Почему на этой коробке вал с другим количеством зубьев???
И где стоит маркировка? Везде смотрел не нашел!

L3-010 и L3-020 (полную) я сам не смог найти)))) но именно L3 пишут на наклейке перед серийным номером и также внимательно посмотри на корпусе еще отлито... ищи на своей родной коробке...

они свиду все одинаковы... от Д16 одновального выглядит точно также а не тулится нифига как раз другое колво зубьев на валу... и маховик меньше нужен... а свиду - не отличишь от настоящей)

На моей коробке есть какая-то наклейка с цифрами, а на той нет.
И где конкретно отлито на корпусе?

ууу)))))) вечером буду в гараже посмотрю... сказать честно, я очень долго искал сам) пришлось применять металлическую счетку

на твоей коробке должно быть написано L3-бла-бла-бла (на наклейке цифрами)

на самом корпусе внимательно посмотри... ну как не крути, а что-то отлито

Если не трудно глянь плз!
На моей наверно на наклейке так и написано.
Я вот еще думаю, сами корпуса одинаковые? Если мне взять из моей потроха и перекинуть их в новый корпус?

Tinkoff

так тебе именно корпус нужен??? а что с ним может случиться?)))

вот насчет вопроса я не в курсе... думаю, что будут отличаться какие-то моменты... т.е. пара и ряд шестерен... а остально скорее всего взаимозаменяемо... т.е. всунешь...

Короче история такая: на моем цирике месяца два катался знакомый парняга. Когда я дал ему машину у меня начал умерать подшипник первичного вала, он должен был поменять, но в итоге как всегда получилось по другому. Ездил-ездил и приехал, подшипник развалился и первичный сломало на две части. Этот чудик снял и разобрал коробку, заказал оригинал первичку. Спустя мес 1.5 пришел вал и он сам пытался все это дело собрать, сам вообще ноль в машинах, в итоге никуя у него не получилось и он позвал другого чудика, кое-как они все-таки собрали коробас, а там и я вернулся с командировки и в таком состоянии со снятой коробкой сразу забрал любимицу обратно (долго себя потом упрекал, и че меня дернуло ему машинку доверить ).
На эвакуаторе к себе в гараж, и реанимировать бедняжку! По факту коробка была собрана и я без задней мысли начал ее ставить. Поставил... Но оказалось что эти долба..бы че-та не так собрали и цирик едет только на одной передаче. Причем все переключается и задняя включается, но едет на одной вперед. Далее было принято решение не морочится с этой коробкой, а купить б/у, что я и сделал. Купил коробку, почистил помыл всю бензом, почти как новая стала, поставил новые сальники и т.д. .........В итоге она не встает, решили посчитать зубья, а кол-во разное!!!
Такая предистория.
Вот теперь я и думаю че делать???

Tinkoff купить новый диск сцепления. и всё должно встать без проблем. съездий в кэмп при везде в подольск. я там покупал себе диск сцепления интересно то что он там был в наличии.

crx87 писал(а):Tinkoff купить новый диск сцепления. и всё должно встать без проблем. съездий в кэмп при везде в падольск. я там покупал себе диск сцепления интересно то что он там был в наличии.

Об этом уже думали, но если коробка от другого мотора или еще что, то может и внутри есть отличия, пара, ряд...........
И опять же может она долго не выдержит нагрузок именно этого мотора!