CR-X Club Russia

Собственно, сабж!
D16Z5 под ключ.

Фразы, типа: нужно смотреть, и т.д. и т.п., можно опустить в прямом смысле этого слова!

ты все таки с ромой договорился?

Витек, тебе уже все сказал!
Я думаю что тут действительно логично только смотреть! Если полная капиталка, может оказаться выгодней и проще др двиг купить, поставить.

оно так и будет! надо покупать контракник!

Пасиб!
Я в принципе был уверен, что так все напишут, но капелька сомнения закралась мне в душу.

Значит так, чтоб было понятно раскажу на своём примере...
Двиг Д14А1 дуалкарб, масло хавал, но ездил нормально, без дыма пока ремень не порвался, вырвало кронштейн из блока, дрелью не подлезть. Решил снять и откапиталить.
Вскрытие показало:
-Выработка в цилиндрах больше 0,1, если по хорошему блок точить, если точить, то покупать ремонтные поршни...
-Вголове менять направляющие, клапана, соответственно маслосъёмные колпачки
-Коленвал тоже износ есть - точить если по хорошему
-добавим сюда кольца, вкладыши, сальники, прокладки...
Короче выходит около 20 рублей с моей работой, и работой токаря (в Механике дороже вдвое)
А если отдаш на сервис то выйдетот 30-50 рублей, и ещё не факт что всё будет норм, у нас на работе СТО, ещё не одна машина нормально не уехала, такие вот мастера, другу недавно делали тоже двиг не едет нифига, компрессии нет...
Мне на контрактник денег пока жалко, решил этот малой кровью сделать на 10 штук, ещё покатается... А я тем временем буду искать В16-18

вот поэтому не стоит ипать моск и купит контрактник и поменять сразу на нем все расходники!)))

ню ню)))

контрактник тыщ за 30 можно взять и тебе его хватит ещё тыщ на 100

Все, хорош!
тему под снос, пожалуйста!