CR-X Club Russia

Это чтобы морда не отвалилась?



Или какие-то усилители



Или это элементы пассивной безопасности?

ну судя по тому что эта ерунда крепится к ленжерону в районе стойки и на петли где наименьшая сила реакции опоры то думаю что она увеличивает силу сопротивления лонжерона на скручиваемость и излом

проще говоря, делает кузов жоще)

тот кто прошел целиком курс сопромата то думаю что куда лучше все изложит для чего служит эта штуковина чем я)

Шварц писал(а):проще говоря, делает кузов жоще)

в точку

Max писал(а):тот кто прошел целиком курс сопромата то думаю что куда лучше все изложит для чего служит эта штуковина чем я)

я прошел, закрыл на хорошо, но добавить к твоим словам нечего)

Шварц
спасибо!)

Хуясе!!!

вот например эта штуковина на интегре которая на авто ру продается.
не колхозная но явно хуже

блин.... офигенная фсе же штука... над се таких заколхозить))

я тоже думаю себе такие сварить когда начну свой проект благо хорошо варю, железа дофига, бюджет маленький так что максимально буду вкладываться в кузов облегчая его и делая жоще

думаю обычный усилитель лонжеронов.
чтобы морда при ударе не ушла наверх
именно чтобы лонжерон не увело
но и жоскости добавит)
--это отзыв одного продвинутого человека об этой конструкции

ну тогда это добавит больше возни с разорванным лонжероном и с складкой на крыше а по сути сколько я смотрел именно эту часть ленжерона не ведет то есть не складывает если только в сторону но тогда эта штуковина будет бесполезна так как она не выдержит конструктивно бокового увода.

Max писал(а):ну судя по тому что эта ерунда крепится к ленжерону в районе стойки и на петли где наименьшая сила реакции опоры то думаю что она увеличивает силу сопротивления лонжерона на скручиваемость и излом

сопромат батенька

moJAHed,чуть ниже это страшное слово "сопромат" упоминалось)))