CR-X Club Russia

От стандартного осталос труба и коробка с фильтром K&N. Тяги на низах нет, после 3,5 кагбудто просыпаетса и валит как надо, до етого если педаль до пола невдавить то как не 130 а 30 л.с. . Поможет немного разбудить если доставить остальную часть трубы с резонатором?

смотри сам впрыск, у меня резонатор прилеплен отдельной деталькой, от трубки остался маленький кусок, валивает нормально и на низах. для начала советовал бы проверить форсунки, а точнее промыть их, смотреть топлевник, ну и в конечном итоге на насосе есть тоже фильтр в виде капронки, его тоже желательно посмотреть! для полноты счастья посмотри воздушный фильтр!

оп спасибо, бум смотреть

фильтры не при чем раз на высоких валит... Или что-то с настройками, или с датчиками, или всё нормально но кажется что не валит на низах, потому что так на самом деле и должно быть. У меня тоже просыпается только после 4

просто рабочая машина дизель. Renault Kangoo там самый пик на 3. А тут с 3 начинает )) всеже думаю есть проблема )

Ну тогда всё понятно! С этого и надо было начинать
Нет никакой проблемы, нормально всё...

Valik
Насколько я понимаю д16а9 мотор? Если да,то у меня у друга на crx2 такой валит на низах оооочень неплохо,когда даже трое сидят!!!! Мнгновенный отклик! Мой д16а8 старый -это да,борода на низах полная,а 130 сильный а9 должен переть с 2 тыщ нормально!

У меня такой же, ZC 130 сильный, прет на низах хоть с 1 тыщи нормально. Но еще больше прет на верхах... Так что нормально всё

расходники свежие = прет хоть с тысяци...
D_Pavel + многа

da motor a9, do ~3.5 slabovato, potom kak raketa sryvaet, v obshem reshyl prokapitalit po vesne, vsetaki 250 tysh(okolo 10 mooix)), i neuveren ja chto do menja xot raz vskryvali ego.

rashodniki.. eto chto ?

да гон...