CR-X Club Russia

Неделю назад завел мотор B18C на проводке obd0 и мозгах одолженых у Pook (ZC DOCH). Он (мотор) некоторое время по-про-пердывался и заработал нормально. Все бы хорошо, но когда я полез под машину прикрутить тягу кулисы (коробку на нейтралку поставить) вляпался в лужу масла :( мотор был немедленно заглушен и подвергнут тщательному осмотру. 1-е подозрение - протекла проставка под фильтр (для датчиков), но нет - там все сухо.

Опытным путем было обнаружено место протечки - рядом с термостатом.



В этом месте, из блока в бошку проходит масляный канал на втек. Предположили (как позже оказалось правильно) что потекло из него. Сначала конечно грешили на плохо-обжали. Заказал в Японии новую прокладку, вчера вскрыл мотор и обнаружил:

Прокладку от B18B :shock:



Оказалось обманули в магазине, вместо B18C подсунули B18B :) Куда мы смотрели когда её ставили ХЗ, но фак остается фактом, язычка под канал втека прото нет!



Вот такая грусная история. Сейчас мотор собран, стоит нормальная прокладка, на днях будем опять заводить :)

Так у тебя что втэк не включался что-ли?

Хуже, 2 литра масла вытекло за 2 минуты

P.S.Тоесть ты еще в полной мере не ощутил что такое рыкс с B18C мотором?

Увы.

P.S.Ну когда все поставишь и опробуешь, отпиши плз как впечатления от езды и как все это установил

В спешке и в темном гараже - такое возможно!

Гараж не темный, спешки тоже не было, было всего лишь 4 часа ночи.

Я както в такое время тож выезжал, из гаража... забыл закрыть замки на капоте и...
Новое лобовое и капот как с куста меня обобрали!