CR-X Club Russia

сканки

blox

есть ли принципиальная разница в посадочных местах для стабилизатора?
или пох?

на блохах они оцентрованы и с фасками под резинку...
а на сканках как то "по колхозному" тупо три дырки, на выбор... или это на случай занижения оставили возможность переноса линков?

Красата бля))))

по мойму пох

совсем не пох. разносом линков регулируется жесткость.

ну а отсутствие фасок на сканках не является недостатком?

на сканках рассыпающиеся через месяц сайленты являются недостатком)

вообще, сомнительный улучшайзер

стремление купить данный улучшайзер обусловлено отсутствием желания менять сайленты.

kyky-pyky писал(а):на сканках рассыпающиеся через месяц сайленты являются недостатком)

а про блохи можешь что нибудь сказать?

у блокс по крайней мере сайленты сделаны нормально в виде цельного узла, а не сборный конструктор.

вообще, новые оригинальные сайленты проходят намного дольше, чем любой "тюнинг")

ну это понтяно.

лучше в родных рычагах сайленты перепрессовать, на оригинал или полиуретан, чем покупать рычаги. даже в случае если полиуретан не устроит, можно будет запрессовать оригинальные сайленты. а вот где искать сайленты в скунсовские рычаги?
у сканка отваливается внешняя часть сайлента, которая остаётся снаружи рычага. на блоксах сайленты конструктивно приближены к оригиналу, даже выглядят добротней.

а вообще данные рычаги являются тюнингом только лишь радующим глаз?

я уже пытался выяснить что к чему...и ничего не удалось...
у меня D2, с фаской такой же как у блох...
от линка стаба до рычга 2-3 см пустоты...я не понимаю чем эту пустоту выбрать...рычаг под сайлент в этом месте толще ввиду другой своей формы и к нему линк стаба как раз вплотную и как надо совпадает...
что два типа линков заднего стаба под два типа рычагов???
поэтому я езжу без заднего стаба =)))
может не понятно о чем я...попозже нарисую схему =)))

от они

я понял о чем ты. это существенно меняет характер вещей..
может какую гильзу-направляющую взять и как шайбу-проставку ее использовать?

у меня блохи))) круто звучит...

в общем сайленты там гавно полное... я отъездил на них две тысячи по относительно нормальным дорогам, но на очень жесткой повеске и они раздавились( Сейчас буду что-то мудрить... нужно будет что-то заколхозить... скорее всего вырежу себе какой-то кастом...

стабилизатор не стал и близко, но я выкрутился дастаточно просто... измерил расстояние от стаба до фаски на рычаге, измерил диамметр фаски и выточил из алюминия втулку. На длинный болт (каленый) закрутил это дело... работает все отлично...

из личных наблюдений - данные рычаги исключительно для онанизма) выглядят ОЧЕНЬ круто, толку - ноль!