CR-X Club Russia

Походу грм накрылся... По дороге домой - нога в газ чтоб чувака одного объехать - щелчок, падение оборотов и дальше их не развивает, загорелся чек. Начинаешь подгазовывать - пердит как сука, но потихоньку едет - через весь мост проехал на маленьких оборотах - благо пробка и скорость маленькая, до сто к парням доехал - припарковался на стоянке чтоб до завтра оставить - стоянщики попросили чтоб переставил немного - начал заводить- завелась и глохнет, потом в конце схватила и опять щелчок - и больше хуй завелась
и стартер не намного но быстрее начал крутить, так что думаю клапанам пиздец...
В общем диагноз думаю будет уже завтра в течении дня.

Жееесть!!! Стучал?

да вроде нет, но клапаночки цокали на стоянке не так как обычно...

Ген, ну что? - вот тебе и твердое "ДА" новому мотору....

Завтра видно будет - то-ли движку, то-ли ремень тока..

А клапанки то гнет на ZC....

знаю...

Соболезную..(

У моего друга на D14a1 оборывало ремень грм, но там можно обойтись лишь заменой ремешка..

исли бы ремень оборвало, то вообще бы не доехал.

Конечно не порволо. Перескочил только на пару зубьев. У меня тоже пердела и плохо ехала когда на 1 зуб перскочил.

Выставят валы, подтянут ремень и всё

Мастеровые говорят ремень на месте... смотрят дальше.

обрыв клапана
наверно...

млять компрессия в норме... заводится хреново - как заведётся дергается как сцуко, как тока загорается чек, встаёт в аварийный режим и ровно работает... комп зараза не выдаёт ошибок...

была заморочка с похожими симптомами. тоже щелкало, тоже дергался.
оказывается шкив открутился на коленвале. тот на котором генератор и ГУР. чутка ослаб болт и шкив болтался. раскрутил, выставил, намазал болт герметиком и затянул. все стало нормально. бредово, но было...

Может это датчик положения коленвала? Если таковой имеется?