CR-X Club Russia

На днях с утра вышел завел машину, собрался ехать на работу. Думаю пока тарахтит пойду кофе попью. За бортом -26. Выхожу - циварь молчит. При прокрутке стартером крутит как будто без свечей движок. Сразу понял чота с ГРМ. Отогнал в гараж, снял верхнюю крышку, вытащил порванный ремень (Gates). На след день разобрал до конца - внутри под крышкой все норм, ролик (Koyo) помпа (GMB), в нормальном состоянии. Распредвалы прокручиваються как и должны. Внутри под пластиковой крышкой ГРМ все сухо и комфортно.

Вопрос: че это было???

Гуры советуют ставить новый ремень, мерить компрессию, и если все в норме ездить. Дык вот гдеб еще копнуть или че посмотреть чтоб потом второй раз не разбирать?

ЗЫ... Civic, ZC DOHC. двигло около 15тыс прошло после капиталки, все вышеперечисленные расходники заменялись.

Антифриз у тебя не замерзает при -26? Его тоже менять надо раз в год чтобы не терял качеств. И масло бывает на морозе сильно густеет, если аккум хороший ремень может порвать.

Осенью полностью промыл систему залил TCL который до -50...
Хммм... масло тож вариант... (залито 5W30 полусинтетика), но факт в том что момент разрыва произошел на заведенном двигле на холостом ходу...

Я полусинтетику стараюсь не лить. Зимой хрен заведешь, летом на жаре лампочка давления начинает моргать. Сейчас залил 5w50 синтетику, пока нормально. В -30 крутит замерзшим аккумулятором вполне бодро.

это был гавеный ремень или перетянули его
а гуры правильно советуют , ставь ремень и пробуй заводить , кроме загнутых клапанов вряд ли что то могло случится

У меня ГРМ слетал, и нечего, просто заглох.Слетел на холостых оборотах.

не, у меня именно порвался...
все пока хокей - дым пустил, вроде тьфу,тьфу
причины обрыва так и не нашел

От мороза скорее всего.

может время пришло! у меня тоже рвался ремень и ни фига все целое, порвался прямо на ходу тыщи три оборотов было