CR-X Club Russia

Суть задачи.
Ксенон в ближнем и дальнем. Штатная проводка выключает ближний при включении дальнего.
Ну и когда выключаешь дальний, ближнему надо какое то время чтобы разгореться.
Как сделать чтобы ближний горел всегда?

Сложно ли? Ехать к электрику или осилю сам?

Нужно переставить толстый красный с белой полосой провод, который идет на ближний свет, в фишке блока переключателей в соседнее свободное гнездо (оно всего одно свободно, находится рядом с этим проводом, самое крайнее, в углу фишки).

спасибо большое! буду пробовать.

п.с. эта фишка я так понял находится под рулем где то?

Да

провод у меня оказался краснобелым, на фишку вниз! все заработало!

IIIaMaHcheg писал(а):провод у меня оказался краснобелым, на фишку вниз! все заработало!

Красный с белой полосой должен был быть, не знаю что ты имеешь в виду под "краснобелым" Может у нас проводка разная. А та схема на релюхах не удовлетворяет?

Паш, не парься, ты просто написал, бело-красный, я написал красно-белый, просто как бы принято писать сначала основной цвет, а потом цвет полосы, вот я тебе и звонил уточнить, долго пытался найти на белом проводе красную полосу:)

IIIaMaHcheg писал(а):Паш, не парься, ты просто написал, бело-красный, я написал красно-белый, просто как бы принято писать сначала основной цвет, а потом цвет полосы, вот я тебе и звонил уточнить, долго пытался найти на белом проводе красную полосу:)

У нас принято основной цвет писать полным названием (красный), а полосу как приставка (бело-)
Тоесть серо-буро-малиновый по большей части малиновый

первый цвет в перечислении основной, второй дополнительный (полоса)
R/W - ред вайт основной красный с белой полосой
или не так?

vk_ писал(а):первый цвет в перечислении основной, второй дополнительный (полоса)
R/W - ред вайт основной красный с белой полосой
или не так?

Ага, R/W красный с белой полосой, бело-красный по-моему.

а теперь ещё один вопрос, у меня CR-X EF6 пруль 1990 года
купил машину, а там фары не родные, под раздельные лампы (ближний и дальний раздельные лампы),
а родные под 1 (ближний+дальний) проводка была переделана чудо мастерами, фишки там самопал.
та же проблема, при переключении с ближнего на дальний горит только дальний, ближний тухнет.

Есть ли схема у кого? как эту хрень самому исправить? а то по трассе едешь, переключаешь свет и темнота) (ксенон пока разгорится)

Помогите плиз.

fashion, сам себя процитирую:

D_Pavel писал(а):Нужно переставить толстый красный с белой полосой провод, который идет на ближний свет, в фишке блока переключателей в соседнее свободное гнездо (оно всего одно свободно, находится рядом с этим проводом, самое крайнее, в углу фишки).

Паш, а где этот блок расположен?

Где блок переключателей? Под рулем конечно.

под пластиковой заглушкой, там же, где и предохранители все?