CR-X Club Russia

Недавно наткнулся на обсуждение, якобы данная фичя оч идёт на пользу высокооборотистым моторам.
Смысл чтобы вывести трубу набок перед задним колесом, есессно глушитель отсутствует. (на CRX оч удачно можно сделать т.к. перед баком труба как раз поворачивает...)
Хотелось бы узнать мнение, плюсы, минусы??

ссылка на обсуждение имеется!?

это для турбовых моторов идеал после турбы сразу в атмосферу , на атмосфернике неа

Мятноkрылый писал(а):ссылка на обсуждение имеется!?

Искал через поисковик, поэтому ссылки не имею
Основные плюсы (ИМХО)
-- частичное облегчение штатного выпуска
-- из-за того что срез трубы параллелен порогу (если смотреть сверху), то проходящий поток воздуха будет создавать небольшое разряжение в трубе что думаю положительно скажется...
-- ну и последнее, короткии выхлоп без глушителя, значит газом ваще ничего не мешает!
Из минусов возможно не будет создаваться нужный резонанс в выпускной
...всё же интересно мнение остальных

модераторы, извеняюсь, какой-то глюк в моём компе
Viper2ru: отмодерил за*бся

RogeR писал(а):модераторы, извеняюсь, какой-то глюк в моём компе
Viper2ru: отмодерил за*бся

...ещё раз извеняюсь...
народ!
кто что думает по поводу сабжа??

Оригинально.... но орать буде как резаный! Мощь должна быть тихой!

Угу, развлекуха будет еще та, выхлоп прямо под носом...
Звучище, дымище и вонища в одном флаконе...
В Мустангах любят это дело, но там хоть далеко от заднего колеса до окошка, хотя и там говорят тянет дым и вонь изрядно в салон, а в рыксе...не знаю даже...

а мне вот этот вариант очень интересен forum/viewtopic.php?t=12
ну или во http://images.drom.ru/album_photos/9/8570/81933.jpg

На холостых тянуть в салон буит точно, а во время движения сомневаюсь...
На счёт рёва, конечно с таким выхлопом по городу ездить - самоубийство, если ставить то тока на время заездов!
Так поэтому и интересно может это что-то дать на квотере кроме рёва...
наверно поможет тока эксперимент...

Кто там хотел короткий выхлп!!!