CR-X Club Russia

Нужен совет ;
Машин СRX1 с мотором ZC 2х вальным
Хочу поставить блоку и поменять главную пару .. Возможно ли поставить коробку от В серии ???

Или есть варианты где можно взять Тюн железо в коробку от ZC (номер коробки не помню )

Заранее благодарен !

От В-мотора не подойдет коробка. Только с диким колхозом.
Тюн железо в твою коробку это мфактори червь >700$, диск >1000$. ОВХ не стоит рассматривать.

а разве у MF есть на ZC коробку ??? А Г,Пара ?????

Получается главную пару смотреть от D - серии ???у них коробки одинаковые ??

А по сцеплению что скажите возможно что подойдет от В серии ?Диск

от В серии тебе ничего не подойдёт. только если ставить В-коробку через переходную пластину, но не бюджетно.
ZC=D16 коробки взаимозаменяемые у всей D и ZC серии.

Rif писал(а):от В серии тебе ничего не подойдёт. только если ставить В-коробку через переходную пластину, но не бюджетно.
ZC=D16 коробки взаимозаменяемые у всей D и ZC серии.

но привода разные...

То есть потроха что у ZC что у D серии взаимозаменяемые да получаются ..... То есть если ставить Главную пару или Сцепление с D серии оно встанет ?

А редуктор уже привода меня придется да ?

ZC это и есть Д-серия. D16 - европейский аналог ZC.
Я тоже думал как бюджетно получить короткую коробку на Д, остановился на достаточно редкой L3 SS0 - гп 4.4 (шла на древних интеграх), в ней с завода червяк уже идет иногда. Не прям спорт конечно, но хоть что-то и за приемлемые деньги (я за 5000руб взял).
Еще слышал про вариант коробки от HRV, вот там реально коротко:
1e : 3.500
2nd: 1.956
3th: 1.344
4th: 1.071
5th: 0.812
FD: 4.562
СПОРТ)))
Даже была информация, что в эту коробку как родная идет блока от аккордиона Т2Т4 или как там ее...
Как эта коробка на троссиках колхозится в наш кузов не знаю, не пробовал))

На боевом Цивике у меня вот коробка ..

1пер -3.070

2пер-2.105

3пер-1.704

4пер-1.387

5пер-0.787


Г.П 4.923


Примерно хочу получить также ... но в коробке от HRV первая передача сильно короткая !

Мне кажется в Д-коробках не было родных червяков. Видел только вискомуфтные дифы в них.
Главную пару это со вторичным валом менять, должно подойти, если надо, спрошу, пихал знакомый тут в ss0 потроха с виско-дифом.
Короб уже под трек лучше подбирать, а не чем короче, тем лучше. Я только зимой езжу, трогаюсь со второй и еду все время на ней же без переключений, она до 100кмч. Большинство треков у нас как раз с этой максималкой, редко выше. На короткой коробке с постоянными переключениями 2-3 теряется много времени, особенно вниз(3-2) без абс.

Привет
да, вискомуфтные точнее.
в ss0 лезет блока от s20, у вас в Томске кто-то как раз делал, помню.
Если ездить на одном конкретном треке, то тогда да, подбирать КПП под него. Мы уже как-то с тобой общались на эти темы))

Привет У хонды и мотор довольно эластичный по моменту, и надо этим пользоваться, это на ВАЗ-ах надо кроссовый ряд и дергать передачу туда-сюда бесконечно

Эти числа не просто так из головы возникли они были подобраны что б были похожи на 7 ряд у 08..... данный ряд очень хорош на всех кроссовых трассах !! Числа подбираются еще что бы оставаться всегда нужном диапазоне оборотов моент -мощность ! Это проверяный ряд годами наката !

зубильный 7-ой ряд хорош, что тут говорить