CR-X Club Russia

Какой вязкости лить масло в МКПП?

honda mtf.Че велосипед-то изобретать?

D_Pavel писал(а):

D_Pavel писал(а):Какой вязкости

в коробку льётся масло с низкой взкостью
75W85
75W90

Я тоже так думал. Почему в мануале рекомендуется 10W-30, 10W-40? У црх какие-то другие коробки? Или в мануале ошибка?

Там вроде как другое обозначение вязкости чтоли,вот глянь тут: http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=56404

Для обычных трансмиссионок типа 75W-90 действительно применяется немного другой метод измерения вязкости, т.к. совсем другое назначение масла, в отличии от моторных.
И трансмиссионка 75W90 совсем не одно и тоже с моторным 10W-40, даже рядом не лежало. Даже если вязкость похожа, то там совсем другие условия работы и пакет присадок.

Для сравнения, хорошая синтетика 75-90 и MTF 3

Класс SAE 75W-90 (синтетика)
Плотность кг/м 3 864
Температура вспышки °С 216
Температура потери текучести °С -54
Вязкость:
при 40°С 106
при 100°С 15
Индекс вязкости 148

MTF-III ULTRA 4L (0826199964)
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 863
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 54,49
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 11,64
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 215,2
5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 197
6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -42

Жирным выделены явные отличия, это совсем разные масла.
MTF-III гораздо ниже вязкость "на холодную", и гораздо выше индекс вязкости (стабильность изменения вязкости при нагреве)

И ещё раз повторюсь, дело не тупо в вязкости, а в комбинации характеристик и особенно пакете присадок.

Про моторные масла и присадки ничего не говорю. В мануале написано трансмиссионное масло вязкостью 10W-40, в этом и вопрос был.
Короче понятно всё

"полазил по пендосским форумам они пишут что mtf - это легкое трансмиссионное масло (75w/80w ) эквивалентно по свойствам моторному 10w30-10w40 "-оттуда же взял. Кому верить-хз). Посмотри в мануал и возьми MTF)))))

Залил себе вот такое http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit205564.html проблем нет уже третий год, наши кольцевики на хондах даже в прямозубую такое льют!

Не нашел такое в нашем магазине ((

А вязкость трансмиссионного масла в сантистоксах чуть выше 30.

Вот такая не затейливая формула вязкости ( СИ единицей измерения вязкости служит м²/с: 1 Ст = см²/с = 10−4 м²/с )

тогда как считают вязкость которая указана на банках типа 75w-90? это в других единицах чтоли?

на стандартной трансмиссионке типа мотуль 75w140, 75w90, зимой в коробке s20 синхры плохо работают при температуре ниже -20-25. Лил его летом из-за дифа.
75w90 это для жыгулей трансмиссионка, наши синхры на нем плоховато работают.
на мтф всё замечательно переключается, лей его и не заморачивайся

Hondovod писал(а):на стандартной трансмиссионке типа мотуль 75w140, 75w90, зимой в коробке s20 синхры плохо работают при температуре ниже -20-25. Лил его летом из-за дифа.
75w90 это для жыгулей трансмиссионка, наши синхры на нем плоховато работают.
на мтф всё замечательно переключается, лей его и не заморачивайся

Такая тема уже поднималась. Я через это тоже прошел. Залил вначале Мотюль 10W-40 специально для МКПП (уже не делают), и передачи туго включались. Лил моторное 10W-40, как по мануалу, тоже туго. Проработав литературу и почитав отзывы цириководов, и подумав, что например моя МКПП делалась с 90года по 2000год без изменений, так почему до 92года лить 10W40, а дальше MTF? Залил MTF и все передачи стали легко и четко включаться, на нем не обнаружено лишних шумов и поломок.

Лей MTF(номер по оригиналу которое я лил 08261-99964 MTF III 4л), не делай чужих ошибок !!!