CR-X Club Russia

Может кто-то стыкался с такой проблемой, уже где-то год мучаюсь. CRX EE8 B16A1 все сток. За год поменял или подбрасывал со своего донора такие запчасти:
комп, датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры компа, лямбды, трамблер, провода, свечи, метки коленвал-распедвал стоят правильно, топливный насос, форсунки, клапан втек, проводка двигла и может еще что-то зыбыл. Ну вроде все уже менял и проверял по 2-3раза. Ошибок комп не кидает. В итоге пришел к тому, что после обнуления компютера машина едет что дурная, но через некоторое езды где то 30мин, не едет. Проявляется так стоишь на светофоре пускаешь сцепление добавляешь газа, а она ускоряется как будто в ней мощи как у мопеда, а когда обороты достигают 5200, включается втек и прет нормально на оборотах выше 5200. Следующий светофор и такая же ситуация. Обнулил комп и опять первые 3о мин нормально.
Помогите советом, куда смотреть, что еще менять?

Раз никто не знает, продолжу себе мозг вынимать сам.

Так ты мозг менял и всё равно так же? А как машина при этом работает на холостом? И если постоять погозовать как набирает движок в стоячем положение?

попробуй подкинуть другой абсолютник

Мозг меннял - так же. Холостой идеальный 750об, двигателем не трусит, все ровненько работает. В стоячем набирает ровно и быстро, до отсечки 7500. Вчера кинул в очередной раз датчик абсолютного давления. Вечером буду проверять.

Датчик не помог, все так же. Кинул мозг опять - все так же. Буду кидать минусы дополнительные может поможет.

У меня так же. Мощность конечно не как у мопеда, но на ~1/4 уменьшается. Недавно даже заметил момент изменения мощности во время движения. Раньше никак не мог уловить этот момент, так как он не заметно когда происходит и я думал что просто впуск со временем нагревается.

Может кто-то знает. Обучаемый ли ECU (блок управления) на B16A или нет?

датчик детонации еще попробуй
и впуск какой сток или из под капота типа холодный?

Датчик детонации не предусмотрен конструкцией автомобиля, т.е. с завода не установлен. Впуск сток.

был уверен всегда, что дд на б16а1 есть, посмотрел мануал и не нашел...

Итог. Клапан холостого хода пускал воздух со стороный завальцовки (причем оба клапана), загерметизировал. И винт холостого хода из-за этого тяжело правильно выставить. Вроде поехала нормально. Но еще тестирую.