CR-X Club Russia

есть коллектор спек96, 60мм внутр. диаметр.
есть трасса 50мм
декат с переходом от 60 к 50.

такой сетап был предназначен для б16б, мюгеном. Точно ли не будет это душить мотор? может, потенциал будет раскрываться шире, если использовать всю трассу 60мм?

Ну по идее нормально должно быть... Б20 не работает на таких оборотах,как Б16... думаю,если и будет разница в пропускной способности на верхах-то незначительная...
Институтов не кончал,высосал из пальца...)

в планах было снять 230-250 сил..

вот сэтап барыг, пишут, что прямоток 63мм..

— Гибрид B20 VTEC СЖ 10.9 ("если не объебались") 232 л.c. 235 Нм
— Поршни сток (PHK)
— Шатуны сток
— ГБЦ B18C TYPE-R + портинг Stage1 JTlab
— Валы сток TYPE-R
— VTEC oil кит JTlab
— Увеличенные ДЗ и коллектор от B18C ITR Spec98 JTlab
— Прокладка впускного коллектора Hondata
— Форсунки от Euro-R
— Воздушный фильтр и короб ITR Spec98
— Холодный впуск с инерционным наддувом JTlab
— ВВ провода Blitz 10мм
— Свечи HKS
— Кит масляного куллера JTlab
— Маслопомойка Cusco
— Бензонасос Walbro 255литров
— Выпускной коллектор 4-1 ITR Spec98
— Выхлоп JTlab нержавейка прямоток 63мм

для атмо думаю инженеры на заводе все просчитали, 60 это дох, сток вряд ли сильно душит, но имеет компромисс громкость/производительность

60 - это сток для б18с spec96 и б16б spec96. причем это сток на коллекторе. далеее - их стоковый катализатор сужается в 50. а мюген предлагает оптимизировать все это тоже на 50 трубе.. что, блять, за нахуй такой?

получается, зря я с мюгеном начал связываться? и надо было все варить на 60 трубе?

kirill писал(а):получается, зря я с мюгеном начал связываться? и надо было все варить на 60 трубе?

Эммм... У Орхии или црв сколько в стоке?

не знаю

пиисятая труба после катализатора наверно потому, что у газов энергия там уже не такая большая.

это не во вред мотору? вместо катализатора дэкат будет, 60-50

ну мотору то не повредит, да и кат он далековато от паука стоит
Очень рекомендую эту лекцию Бороды посмотреть.
https://www.youtube.com/watch?v=CmCgKx-Ilcw
ну и другие его серии про газодинамику.

Hondovod писал(а):ну мотору то не повредит, да и кат он далековато от паука стоит
Очень рекомендую эту лекцию Бороды посмотреть.
https://www.youtube.com/watch?v=CmCgKx-Ilcw
ну и другие его серии про газодинамику.

на примере высокооборотистых двигателей жтгулей..

Любые изменения диаметра трубы плохо влияют на пропускание газов. Наверное даже лучше чтобы вся труба была на 50, чем половина 60, а половина 50. А еще лучше вся труба на 60.