CR-Z вышел

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » Вс янв 31, 2010 1:36 am

Хонда х%$ню делать не будет. Это ясно как день. Поэтому присмотрелся поближе и сравнил.

Линейные размеры.
3.755 x 1.670 x 1.270 CR-X II
4.080 x 1.740 x 1.395 CR-Z
3.495 x 1.495 x 1.485 Daewoo Matiz II
Да, лишние 12.5 см высоты по сравнению с CR-X, но CR-Z шире и длиннее, так что пропорции скорее соблюдены, чем нет. Это было мое первое опасение. Сложилось впечатление, что размеры сделаны под 16" диски, которые идут в стоке.
(Не нашел, к сожалению, значения колеи и базы CR-Z. Матиз тут в качестве авто-нелепости)

Силовая установка.
У CR-X линейка мощности двигателей 1.6 согласно википедии выглядит так: D16A9/130л.с., B16A1/150л.с.
У CR-Z 1.5л/114+14=128л.с., ...... а вот тут будет еще ДВС, т.к. маркетологи не зря жрут свой хлеб. Чтобы догадаться какой - можно посмотреть линейку ДВС современных Civic'ов. А что будет от цивика - тоже можно не сомневаться, т.к. унификация - значит дешевле производство.

Масса.
CR-X Si 90-91 весит 986кг из-за, очевидно, электро-стекло-климат-фарша. У CR-Z фарш на порядок круче (от ABS до ride-by-wire) и весит он 1130кг. Разница - батарейки и электромотор, который дает.......

Правильно! Аццкий крутящий момент!
В сумме составляющий 222Нм!!!, 78 из которого дает электромотор во всем диапазоне оборотов!
Кто-нить ездил на Mini Cooper S 1.6 с компрессором?

Дизайн.
Фамильные черты узнаваемы, но на дворе уже 21 век. Без комментариев.

Фичи.
Первая серийная manual transmission на гибриде + ДВС с системой рекуперации энергии.

Резюме.
Хонда умеет удивлять.

Сайт · Сообщение **Fabien** » Вс янв 31, 2010 2:21 am

Вот не думал с такой стороны.. Интересное исследование..

Anton · Сообщение **Anton** » Вс янв 31, 2010 9:52 am

Fabienne писал(а):Вот не думал с такой стороны.. Интересное исследование..

+1

, но изначально дизайн был намного интересней

GriFFon · Сообщение **GriFFon** » Ср фев 03, 2010 11:01 am

эээх но дизайн задницы имхо ппц как подкачал...
и салон бы как на концепте бы...

А в целом - космический он как то

люблю такие

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Сб фев 06, 2010 9:31 pm

девять лет чтоль? какой салон как на концепте? бред.
не любишь накаченные задницы?

Сайт · Сообщение **Fabien** » Чт фев 25, 2010 11:19 am

CR-Z вышел в продажу в Японии по цене $25000

http://www.gazeta.ru/news/auto/2010/02/ ... 2133.shtml

Сайт · Сообщение **Fabien** » Пт фев 26, 2010 1:41 pm

И муген уже готов

http://www.autoblog.com/2010/02/25/muge ... -revealed/

MoRdOr · Сообщение **MoRdOr** » Пт фев 26, 2010 8:03 pm

класно смотрится в мугене

gdneo · Сообщение **gdneo** » Вс фев 28, 2010 6:30 am

Да, в мугене я бы взял! Начинаю копить деньги. )

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Вт мар 02, 2010 1:10 pm

gdneo писал(а):Да, в мугене я бы взял! Начинаю копить деньги. )

с завтраков откладываешь?

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Вт мар 02, 2010 1:13 pm

а что сзади за книжная полка? для мануала что ли? в бардачке места не осталось?

жесть, расстроил мюген, а машина гуд, подождём какое-то время, а так есть смысл прикупить, с таким-то расходом

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » Вт мар 02, 2010 3:25 pm

MSSFM писал(а):а что сзади за книжная полка? для мануала что ли? в бардачке места не осталось?

+1! Лучше бы сделали спойлер как продолжение линии заднего стекла. Как в стоке на втором CRX.
А этот визуально зад больше делает. Как универсал сбоку смотрится.

MSSFM писал(а): жесть, расстроил мюген, а машина гуд, подождём какое-то время, а так есть смысл прикупить, с таким-то расходом

Этот пока овощной. 122л.с. в сумме уже мало для его веса.
Нужно ждать других ДВС в линейке.

Сообщение **P.S.** » Ср мар 03, 2010 6:46 am

Нужно ждать других ДВС в линейке.

Да, к20, например.

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » Ср мар 03, 2010 12:02 pm

P.S. писал(а):
Нужно ждать других ДВС в линейке.
Да, к20, например.

И выкинуть электромотор нафиг вместе с батарейками

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Ср мар 03, 2010 10:51 pm

пока Хонда идёт вперёд, вы топчитесь на месте

зачем К20?

лучше d15 сразу, dual carb ещё клёвая шутка