Мысли о продаже Дельсольки
Добавлено: Пн июн 02, 2008 5:58 pm
В общем, во флуд я это пишу, ибо пока ничего точно нельзя сказать...
Есть вероятность, что по некоторым (позитивным) причинам скоро придется ДельСоль мне продавать. Вероятность скорой продажи примерно фифти-фифти. У кого ж мне еще порасспросить о возможностях продажи в Россию, как не у вас?
Суть вопроса: сложно ли продать авто в России и, на ваш взгляд, сколько можно за тачку взять? Повторяю, это пока еще гипотетически. На вопрос "Почему в Россию" сразу же отвечу - ИМХО у вас в стране найдется больше желающих, у нас тут все зажрались.
Чтобы не растекаться по древу...
Первая регистрация 12/1994
Иммобилайзер
Сигнализация с блоками комфорта - стекла поднимаются сами при постановке на сигналку
Двигатель D16z6 1.6 SOHC VTEC
Весь кузов был полностью перекрашен, поверх черного нанесен прозрачный лак с красным металликом - огненный эффект.
Стальные штампованные спортивные диски RH 17"
Спортивная резина (задняя - какая-то неебическая Marshall Power Racer II)
Регулируемая спортивная подвеска (жесткая - ужас )
Шорт-шифтер
Новая прозрачная оптика
Нештатные противотуманки
Руль MOMO
Электрозеркала
Электростекла (заднее затонировано)
Усилитель руля
Салон заново перетянут кожей
CD/MP3/WMA JVC
Усилитель Crunch Powerzone 800 wt
Звук Canton RS 2.160
Но сабвуфера нет.
Весь тюнинг делался в Германии, машину я купил и пригнал оттуда сам в начале апреля.
Там еще воткнуто какое-то странное рычало, но звук серьезный Правильный такой пацанолёт, фото в подписи, будет нужда - в личку дам ссылу на альбом фоток.
Есть вероятность, что по некоторым (позитивным) причинам скоро придется ДельСоль мне продавать. Вероятность скорой продажи примерно фифти-фифти. У кого ж мне еще порасспросить о возможностях продажи в Россию, как не у вас?
Суть вопроса: сложно ли продать авто в России и, на ваш взгляд, сколько можно за тачку взять? Повторяю, это пока еще гипотетически. На вопрос "Почему в Россию" сразу же отвечу - ИМХО у вас в стране найдется больше желающих, у нас тут все зажрались.Чтобы не растекаться по древу...
Первая регистрация 12/1994
Иммобилайзер
Сигнализация с блоками комфорта - стекла поднимаются сами при постановке на сигналку
Двигатель D16z6 1.6 SOHC VTEC
Весь кузов был полностью перекрашен, поверх черного нанесен прозрачный лак с красным металликом - огненный эффект.
Стальные штампованные спортивные диски RH 17"
Спортивная резина (задняя - какая-то неебическая Marshall Power Racer II)
Регулируемая спортивная подвеска (жесткая - ужас
)Шорт-шифтер
Новая прозрачная оптика
Нештатные противотуманки
Руль MOMO
Электрозеркала
Электростекла (заднее затонировано)
Усилитель руля
Салон заново перетянут кожей
CD/MP3/WMA JVC
Усилитель Crunch Powerzone 800 wt
Звук Canton RS 2.160
Но сабвуфера нет.
Весь тюнинг делался в Германии, машину я купил и пригнал оттуда сам в начале апреля.
Там еще воткнуто какое-то странное рычало, но звук серьезный
Правильный такой пацанолёт, фото в подписи, будет нужда - в личку дам ссылу на альбом фоток.