CR-X Club Russia

Купил лотус элиз S1, они ещё тогда были с роверовскими моторами о 120силах, рядная 4ка 1,8 :D

вес 720кг, разгон до 100 - 5,8сек (по докам)
цвет красный с чёрным. фоток своих нет пока.

из приятного:
- реально жёсткая, аллюминиевый монокок, к нему приделано шасси и сверху пластиковый кузов.
- штатные ковши (жопу не держат, а вот спину пиздато)
- нихуя нету (гидроусилителя руля, тормозных цилиндров, ваще пустая, даже зеркала снаружи регулируются ручками)
- мотор маленький, из москвы гнал когда - бака 36литров хватило на 600++ км.
- развесовка 38/62 вроде, почти идеальная (идеал 40/60)
- рулится заебись

из неприятного:
- радиус разворота реально больше чем на Z3
- нету гидроусилителя руля :lol:
- и самое неприятное - нужно делать мотор.

про мотор:

когда ставили прямоток, сняли часть теплоизоляции... следствием этого явилось оплавление крыжки ремня ГРМ... в прошлом году его оборвало и загнуло нахер все клапана... его сделали "лишь бы ехало", и продали предыдущему владельцу, который об этом даже не знал (он очень удивился когда я ему рассказал о его машине это).
вообщем мотор тупит, со 110км/ч по трассе разгоняется ооочень медленно, причём не важно на какой передаче (5/4/3)...

предположил что это может быть:
- метки на валах
- бензонасос
- форсунки
- может ошибки висят
- лямбда (если она есть там)
- непритёртые клапана
- ну и дальше в голову лезть

есть ещё варианты?
А, ну да - первое что надо сделать - померить компрессию! :wink:

вообщем сейчас болид до сотки доползает за 9.0 секунд при лучшем раскладе.

но я рад!!! :D

ЗАЧОТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
беспесты круть...

вот она моя красавица

Супер!! Это та что на автору висела? Вроде не за дорого отдавали. Сам облизывался... Скоро таких машин не останеться, потому как одно мыло производят щас, или диваны с кондиционерами на колесах (

мляя..... круть реальная!! почем если не секрет?

Да, скока бабла отдал?

меньше полкило.

никуясибе
в наших рядах аллигархи

поздравляю!

B18C туда, или даже К20 и будет аццкое валилово!

бюджетный вариант - б-ную втековую голову туды поставить

maniakk, киты с К20 существуют типа болт он - купил и поставил.
втек-башка, это значит что пулять будет только на оборотах - для спринтов это нехорошо. Нужна тяга с низу примерно одинаковая. Так что сделаю этот мотор вначале, если там ничего криминального нет. Потом уже буду думать либо улитку ставить либо мотор другой

MUZz писал(а): втек-башка, это значит что пулять будет только на оборотах - для спринтов это нехорошо. Нужна тяга с низу примерно одинаковая. Так что сделаю этот мотор вначале, если там ничего криминального нет. Потом уже буду думать либо улитку ставить либо мотор другой

я всегда считал, что втек-башка как раз таки позволяет выравнять моментно-мощностные характеристики у двигателя, когда можно и на низах ехать (ну никак не меньше 120 сильного мотора) и наверхах пизднуть

вот тебе B18C5 типа R график на стандартных валах. Втек включается на 4700.

http://www.maniakk.spb.ru/text/b16-18_l ... resize.JPG

а теперь прикинь, на твоем двигателе пик в 120 сил на скольких оборотах достигается? првильно, где то в районе 5500. А тут он на этих оборотах уже 135 за счет втека. В общем, довтековая кривая на б-ном моторе нифига не хуже чем на твоем
Если найдешь кривую на свой мотор, просто сравни.

адская машинка!!! mini фэрари =) ток чет ваще пипец какойто. 5,8 а тут 9 =(

nerk, ну надо мотор настраивать. голову перебрали криворучки.

крутая автомобилюшечка) мотор сзади у нее?

продай а?

Надо тоже купить. А лучше опель спидстер. )