Не цивик, но что-то рядом) 1,8л. 122л.с.
Добавлено: Вт июл 24, 2012 7:38 pm
1. Rover 200 (RF)
2. 1998г. / пробег кузова около 200, пробег мотора 75
3. 1.8 инжектор двухвалка 122л.с., мешалка
4. фото ниже, будут добавляться
5. +79643222235 строго с 12 до 21
6. цена обсуждается, торг с 145т.р.
Двигатель:
Пробег 75т.км., ставился на пробеге 70т.км. с заменой всех жидкостей, сцепления и т.п.
Летом 2012 менялась кпп на контрактную + новое сцепление LUK, всё свежак! ))
Подвеска:
Перебиралась осенью 2011.
Тормоза:
Задние колодки - зима 2011-2012, передние диски/колодки - лето 2012.
Надо поменять один шланг к переднему правому суппорту, т.к. стоит не родной, родной новый в наличии в машине.
Кузов:
Все элементы родные, ни одной крашеной детали. Косяки - скользяк по левому борту, крылья и дверь (лайтово - стекло опускается/поднимается, дверь открывается/закрывается, будут позже фото). Новое крыло куплено, дверь привезли из европы - в идеале. Заднее крыло надо рихтануть немного.
Выпуск:
Глушителя нет. Совсем нет. Есть выпускная трасса до задней банки, без катализаторов и пламягасителей, но она уже ржавая. Я бы рекомендовал сварить полностью новый выпуск.
Документы:
Всё в порядке.
Дополнительно:
Комплект летних колёс R17, резина почти новая!
Комплект зимних колёс R14, тоже на литье.
Комплектация silverstone: кожаный салон (реальная живая перфорированная кожа) + кондей (после замены мотора не заправлял, на старом моторе работал).
В подарок будет небольшой бонус)
Вариант без 17х колёс - дешевле и т.п., всё обсуждается без проблем.
Фото:
2. 1998г. / пробег кузова около 200, пробег мотора 75
3. 1.8 инжектор двухвалка 122л.с., мешалка
4. фото ниже, будут добавляться
5. +79643222235 строго с 12 до 21
6. цена обсуждается, торг с 145т.р.
Двигатель:
Пробег 75т.км., ставился на пробеге 70т.км. с заменой всех жидкостей, сцепления и т.п.
Летом 2012 менялась кпп на контрактную + новое сцепление LUK, всё свежак! ))
Подвеска:
Перебиралась осенью 2011.
Тормоза:
Задние колодки - зима 2011-2012, передние диски/колодки - лето 2012.
Надо поменять один шланг к переднему правому суппорту, т.к. стоит не родной, родной новый в наличии в машине.
Кузов:
Все элементы родные, ни одной крашеной детали. Косяки - скользяк по левому борту, крылья и дверь (лайтово - стекло опускается/поднимается, дверь открывается/закрывается, будут позже фото). Новое крыло куплено, дверь привезли из европы - в идеале. Заднее крыло надо рихтануть немного.
Выпуск:
Глушителя нет. Совсем нет. Есть выпускная трасса до задней банки, без катализаторов и пламягасителей, но она уже ржавая. Я бы рекомендовал сварить полностью новый выпуск.
Документы:
Всё в порядке.
Дополнительно:
Комплект летних колёс R17, резина почти новая!
Комплект зимних колёс R14, тоже на литье.
Комплектация silverstone: кожаный салон (реальная живая перфорированная кожа) + кондей (после замены мотора не заправлял, на старом моторе работал).
В подарок будет небольшой бонус)
Вариант без 17х колёс - дешевле и т.п., всё обсуждается без проблем.
Фото:
