стаб потолще ставим с фотками:)

Pook · Сообщение **Pook** » Вт май 20, 2008 1:52 pm

хренасе, чтоб так болт погнулся это наверное надо 4 пассажира каждый по 100кг и по змеинке погонять в поворотах:)

Moor · Сообщение **Moor** » Вт май 20, 2008 1:56 pm

У меня крен и так минимальный - регулируемая подвеска, резина накачана на 2,5, практически зубы вылетают, лучше не болтать при езде по не очень ровной дороге

А вот насчет руления - сначала погляжу, что даст регулировка подвески.

vanyas · Сообщение **vanyas** » Вт май 20, 2008 2:03 pm

Pook писал(а):хренасе, чтоб так болт погнулся это наверное надо 4 пассажира каждый по 100кг и по змеинке погонять в поворотах:)

А хз как его так погнуло, об бордюр скорее всего, наехал я недавно в темноте

А по змеинке я гоняю один, максимум вдвоём, весом каждый меньше 100кг

)

mex · Сообщение **mex** » Вт май 20, 2008 5:50 pm

vanyas писал(а):Поверь, стабы ещё как нужны, поведение машины сильно меняется. Поставил себе оба стаба, крены в поыоротах вразы уменьшились, рулиться стала куда лутчше.

Поменял сегодня передние линки, чуть позже кину фото. Покуал тоже в АвтоР, но они уже по 250р - штука, отдал 500р за оба.
Менял по причине стука в районе правого колеса.
Такой вопрос ещё, как правильно затягивать гайки на линках, чтобы не перетянуть резинки?

Можно и без стаба.
Все зажимается дегрессивными амортизаторами и пружинками по-жестче.

А на чахлой подвеске толстый стаб еще и вреден окажется.
Ибо вывешивает(читай, сильно разгружает) противоположное колесо при глубоком ходе колеса, наехавшего, например, на кочку.

По сему, толщина стабилизатора- есть некий компромисс между характеристиками подвески и управляемостью.

Moor · Сообщение **Moor** » Вт май 20, 2008 6:08 pm

mex писал(а):Все зажимается дегрессивными амортизаторами и пружинками по-жестче.

Вот с этого места будьте добры помедленнее, я записываю (С)

Вас ист дегрессивный амортизатор? Что именно зажимается? Я ж весь стаж почти ездил на новых стоковых машинах, конечно, отличу дроссель от топливного фильтра, но не всё еще постиг в этой жизни.

vanyas · Сообщение **vanyas** » Ср май 21, 2008 6:15 pm

после замены линков, стук в районе правого колеса не пропал

Не ужели шаровая? Я только 5 тысяч назад все шаровые менял, правда на дешёвые китайские.

Pogorsky · Сообщение **Pogorsky** » Ср май 21, 2008 6:16 pm

Как не куй делать. Посмотри все же на виду.

vanyas · Сообщение **vanyas** » Ср май 21, 2008 6:50 pm

А как посмотреть не снимая ступицу?

Pogorsky · Сообщение **Pogorsky** » Ср май 21, 2008 7:13 pm

Посмотри если пыльник живой то внутри все впорядке.

Pook · Сообщение **Pook** » Чт май 22, 2008 1:33 am

подвесь машину на домкрате и подергай колесо вертикально потом грезонтально...вроде так ..

Сообщение **P.S.** » Чт май 22, 2008 7:57 am

Линки мертвые верни!

vanyas · Сообщение **vanyas** » Чт май 22, 2008 2:14 pm

P.S. писал(а):Линки мертвые верни!

Да без проблем, завтра на работу принесу, в тумбочку положу

vanyas · Сообщение **vanyas** » Пн май 26, 2008 1:11 pm

Короче полезли с Пашей сегодня посмотреть что стучит, оказалось верхняя шаровая просто немного болтается в рычаге

Поставлю завтра контрактный рычаг.

Сайт · Сообщение **Fabien** » Пн май 26, 2008 3:08 pm

Нафига весь рычаг-то менять? Верхняя шаровая меняется быстро и стоит 500р.

vanyas · Сообщение **vanyas** » Пн май 26, 2008 3:17 pm

И рычаг не дороже стоит

Его погнули видать слегка, когда шаровую забивали, так что поменяю лутчше вес рычаг, к тому же сама шаровая живая, просто китайцы ещё с размером видать ошиблись чутка