CR-X Club Russia

Всем привет.
Что-то в последнее время мне безумно нравятся двери без рамок как в 1ом Цырике.
Реально ли убрать рамки с дверей 2го Цырика?
У кого каке мысли по этому поводу?

аааа, у меня были мысли по этому поводу, самое простое - купить первого рыкса)

MUZz
Неее. первый рыкс не хочу.. Мне мой нравитцо.
А какие-то наработки у тебя были? Может с кузовшиками-энтузиастами успел пообщатся?

Сложностей с тем чтобы обрезать саму дверь нету.
А вот как быть с самой рамкой и уплотнителями со строноы кузова?..

Да он только первый купил !

Отрежь от дверей да привари к кузову. Правда я не знаю как у тебя стекло будет держаться и надо еще при открытии дверей что бы стекла приспускались ! И вообще идея бредовая.

Ме7ня сейчас тоже этот вопрос интересует, но фишка в том что у кабриков и тачек без рамок вроде как стекло приопускается при открытии и приподнимается при закрытиии, хотелосьбы посмотреть на этот механизм!

у первго поколения, субариков и всё что в стоке такое. ничё не опускается. но вот как зделать чтоб стекло не терипонилось т.к. оно не будет зажато направляющими в верхнем полоении хрен знает

Pogorsky писал(а):Да он только первый купил !

Не понял, что ты этим хотел сказать.

По поводу бред/не бред это уже моё дело. В этом советов мне не нужно.

PasHa писал(а):Ме7ня сейчас тоже этот вопрос интересует, но фишка в том что у кабриков и тачек без рамок вроде как стекло приопускается при открытии и приподнимается при закрытиии, хотелосьбы посмотреть на этот механизм!

Такой механизм есть. У товарища не Бэхе 320 купе 2004года такая хрень - ручку поднял, тут же (пол секунды) на пару сантиметров приспустилось окно. Закрыл - приподнялось.
Но как по мне - это уже лишнее.
Сегодня обсмотрел как сделано на 1рыксе - там просто уплотнитель довольно жесткий и с небольшим скосом - типа насколько нужно на столько стикло и прижимается. Такое же вроде на ниссане СХ200ом в 13 кузове.

я тоже в свое время хотел такое замутить, но отказался от этой затеи, так как колхозить придеться по страшному!!!!
во первых проем под стекло в двери нужно будет дополнять несколькими направляющими а не только по бокам!!! мутить какой нить уплотнитель и клеить его в проем и в конечном итоге не факт что на скорости задувать неначнет между стеклом и уплотнпителем, а так конечно было бы здорово

аааа да и у тех машин у которых двери без рамок у них стекла высокие тобишь в закрытом состоянии в двери как минимум еще 10 см в запасе!!!

romich писал(а):

Pogorsky писал(а):Да он только первый купил !

Не понял, что ты этим хотел сказать.

То что он купил первый рыкс и ему не надо думать о переделках.

Pogorsky фотчку. по сабжу - на бехах купехах стёкла приспускаются и приподнимаются. у меня на зетке не приспускаются и не приподнимаются

хотел на Е30 делать - стекло точно заказывать придётся, чтобы оно было выше на ширину рамки, какие нить дожимные механизмы - чтобы не болталось, ну и резинки уплотнительные... вощем геморой. кузов станет слабее, быстрее развалится нах.

Т.е. там в пазы не в ходит, а просто прилегает к уплотнителю ? Где то так где то по другому. У всех производителей разные взгляды на мир. Я имел ввиду если у второго Рыкса рамку отрезать и приварить в дверной проем то стекло будет ездить по направляющим и ему надо будет приспускаться чтобы дверь открылась.

можно рамку вдоль распилить и приварить к узкузову вот уже уплотнител и добавить направляющие в дверь!

Дибильная идея

Pogorsky писал(а):Т.е. там в пазы не в ходит, а просто прилегает к уплотнителю ? Где то так где то по другому. У всех производителей разные взгляды на мир.

ну бмв один производитель - на купехах 36 46 кузовах дожимы стоят, на зетке просто прилегает к уплотнителю. на первом рыксе тоже нету никаких приспусканий/подъёмов - тоже просто к уплотнителю. так что можно и так. только имхо приваривать рамку к кузову имхо колхоз пипец полный.