CR-X Club Russia

Вот давно созрел вопрос, но тока вспомнил. Как сделать на цирике монодворник?
Есть ли какой-нить технический смысл в этом?

технического смысла нет.
лично я примандюшил задний редуктор вперед. Но для нормального функционирования это неправильно.

А как сделать привильно?

модернизировать трапецию.

ну это понятно! а как именно? у тебя нет никаких техстатей или рисунков или еще чего?

не,
честно - низнаю,
это к тазоводам надо - они в свое время любили делать монодворники.

или просто надо разобрать всю систему - там понятно станет.

Оке, надо глянуть! Уси соберусь нормально колхозить, сюда материальчик скину.

DTM-стайл...

Просто пассажирский дворник прикручиваешь вертикально, он будет мести в сторону водительской половины, а водительский дворник откручиваешь! Для драга в дождь само то, можно убедить себя что аэродинамика улучшилась!
Технический смысл в этом такой - это извращение, не удобно если используешь машину как положено! Но один дворник скользит быстрее и легче чем два, полезно когда на нем стоит силикон или резина без графита с большим коэффициентом трения. Если переделать чтобы мел всё стекло на 180 градусов, то нифига не легче скользит, смысла нет IMHO.
И еще, дворник не будет стоять посередине если специально не смещать точку крепления на несколько сантиметров!

D_Pavel писал(а): можно убедить себя что аэродинамика улучшилась!

а у меня монодворник

колхозник

у меня с завода

на лотусе?

угу