CR-X Club Russia

Народ, подскажите, есть ли реаьлный смысл заморачиваться с регистрацией свапа, и если да, то как это по уму сделать (в Москве)?

Я пересадил B18C GSR вместо D15B.

Спасибо!

Если в оригинале выпускались такие машины с таким мотором и если крепления мотора заводские и не переделывались, то можно зарегистрировать...
Изменение креплений мотора запрещено

Нет, не выпускались. Мотор ставился только на Integra GSR, но крепления у них общие, кроме задней подушки, она децел другой формы, но ставится в штатное место. Тем более как гайцы узнают, одинаковые крепления или нет?

Они смотрят следы сварки в местах крепления! ну может по документам еще сверяют если засомневаются...

можешь не оформлять и особо не парицца, так половина свапнутых ездит.
можешь попробовать купить переоформление у гайца. может даже без машины сделать.
а можешь по честному. тогда тебе нужно получить справку в нами что они разрешают такой свап и что все было выполнено верно, + тормоза были модифицированы. дальше со всеми справками едешь в гаи и уже по ситуации.
редлайнерсов пошерсти на эту тему, несколько раз обсуждалась тема, причем расписывали именно по Москве

Понял, спасибо за совет!

я себе Б20+б16 оформил без вопросов и еще 125 сил оставили и ниче катаюсь

офигеть О_О ты просто в гаи со свапом приехал? или в нами?

странные у вас там проблемы
СКТС и вперед у меня все оформленно, просто приперся в гАйнерню, проблем не было

http://www.ptiafond.ru/ там должан быть взаимозаменяемость агрегатов расписана, опоры не трогались значит проблем не будет!

http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php/to ... 28316.html

Регистрирация изменений
(учебно-методическое пособие)

ваще супер