B series 88-91 CR-X Swap motor mounts

Сообщение **P.S.** » Сб фев 10, 2007 9:11 am

Сегодня получил посылочку из USA, в посылочке было три предмета, вот таких:

Made in India :)

Они были достаны, рассмотрены, и не долго думая поставлены:

один! http://images.drom.ru/album_photos/7/6380/67250.jpg
два! http://images.drom.ru/album_photos/7/6380/67251.jpg
три! http://images.drom.ru/album_photos/7/6380/67252.jpg

Мотор стоит ровно, как будто тут и был:

И заметте, никакой сварики и резки турбинкой!

Сообщение **P.S.** » Сб фев 10, 2007 9:13 am

Viper2ru: Скока стоят ????

BARis: 1.5 года назад мне такой комплект в 120-150 баксов обошелся....с доставкой.

Миха: не реально дешево

P.S: щас цена такого в Росии составляет 6000 руб. Бюджетная замена HASport.

PasHa: Я хочу попробовать родныые опоры сделать как эти с полиуретаном а то мои порвались!

P.S. : у нас делают, заливают полиулетаном... получается дороже чем заказать из америки новые :)

PasHa: у меня есть у кого делать получится рублей на 1000

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Вт фев 20, 2007 5:33 am

А можно без сварки и турбинки в EF7 засунуть мотор В серии с гидравлической коробкой

Сайт · Сообщение **Fabien** » Вт фев 20, 2007 7:26 am

Можно, кузова ef7 и ef8 одинаковы.

Pook · Сообщение **Pook** » Вт фев 20, 2007 7:49 am

а разве cr-xы гидравлические были

Можно, кузова ef7 и ef8 одинаковы

там вроде крепёжки правый подушек разные так что сварка или комплек тот что сверху этой темы.

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Вт фев 20, 2007 9:06 am

Не парни Вы не правы! Моторные отсеки у ef7 и ef8 разные я облазил весь EF7 с В16В и на гидравлике правый лонжерон одназначна вырезать на см5 и переваривать. Даже никакие подушки не спасут!!!!

Pook · Сообщение **Pook** » Вт фев 20, 2007 9:50 am

да я усебя смотрел свой ланжерон....где там вырезать 5см там и так тонко что прям дальше некуда....

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Вт фев 20, 2007 10:32 am

У нас практики уже это проходили, и пришли к выводу, что не одни подушки на засунут В мотор с гидравлической коробкой в ЕФ7 без операционного вмешательства по удалению элементов. У ЕФ8 корпус коробки короче и что интерестно на Цуциках ефных с в16м у коробки корпус тоже ждугой чем у коробки Рыкса еф8. Ну да ладно начнем вживлять будет отчет как мы будем оперировать EF7. А пока идет сбор запчастей и опыта практиков.

Pook · Сообщение **Pook** » Вт фев 20, 2007 11:02 am

так значит коробка с цивика ef9 b16a (только в этот кузов ставили этот мотор ) тросиковая тоже не влезит в cr-x????

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Вт фев 20, 2007 11:19 am

Не в EF7 тока она и влезет.

Pook · Сообщение **Pook** » Вт фев 20, 2007 11:29 am

ну если в ef7 тогда ef6 и ef8(вообще как родная на родные подушки)

Сообщение **P.S.** » Вт фев 20, 2007 12:12 pm

У EF6,7 и EF8,9 разные по размерам подкапотные пространства, странно, но факт.

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Вт фев 20, 2007 12:14 pm

я вот понять не могу... с этими кузовами....
EE8 вообще существует?

Сайт · Сообщение **Fabien** » Вт фев 20, 2007 12:22 pm

Да, это европейский ef8.

Сообщение **P.S.** » Вт фев 20, 2007 12:22 pm

не знаю,

CR-X:
EF6 - D15B
EF7 - ZC
EF8 - B16A

http://catalog.drom.ru/honda/cr-x/g_1987_52/ (c)