CR-X Club Russia

ВОбщем мысли все лезут в голову и лезут.
Вопросов куча.

1. Красноголовый B18C я так понимаю будет ОБД-2, чем это грозит?
Где то проскакивало что родную приборку ему нужно будет что бы втек работал? Кто то говорит что это бред.
2 Датчик скорости я так понимаю идет на мозги, откуда взять трос на мою приборку? Может сделать какой то раздвояица из коробки и туда и датчик и тросик?
3 Какая коробка нужна? Тут вообще нифига не пойму, инфы толком не нашел ни какой.

martyanov писал(а):ВОбщем мысли все лезут в голову и лезут.
Вопросов куча.

1. Красноголовый B18C я так понимаю будет ОБД-2, чем это грозит?
Где то проскакивало что родную приборку ему нужно будет что бы втек работал? Кто то говорит что это бред.
2 Датчик скорости я так понимаю идет на мозги, откуда взять трос на мою приборку? Может сделать какой то раздвояица из коробки и туда и датчик и тросик?
3 Какая коробка нужна? Тут вообще нифига не пойму, инфы толком не нашел ни какой.

1.Ничем.Все сразу делать для Obd-1 мозга.
2.Поставить приборку с электронным сигналом скорости с цивика,интегры,s2000(с S2000 там есть свои нюансы калибровки и т.д)....
Или в коробку поставить датчик скорости для тросиковой приборки ,а на мозг для втека взять сигнал с приборки(если в твоей приборке нет этого сигнала-поставить герконовую обманку(кто-то делал на форуме-думаю напишут)

3.Коробку любую для B-серии(естественно лучше с Lsd).Единственный нюанс:если коробка гидравлическая-необходимо будет ставить главный цилиндр сцепления либо покупать переходник для адаптации гидро коробки типа
http://www.ebay.com/itm/HASPORT-1988-19 ... e1&vxp=mtr есть варианты побюджетнее.
Если ставить с тросиковым приводом выключения сцепления-меньше вариантов коробок,еще меньше c Lsd,уставшие..

ОБД1 если шить будешь когда-нибудь, так можно на обд2 оставить, чо б нет

Fabien писал(а):ОБД1 если шить будешь когда-нибудь, так можно на обд2 оставить, чо б нет

решил гибрида собирать

б18ц дешевле гибрида,. если что.. а разницу в моменте на легоньком црх не почуствуешь..

kirill писал(а):б18ц дешевле гибрида,. если что.. а разницу в моменте на легоньком црх не почуствуешь..

купить и воткнуть походу не моя религия

Что еще понадобится для свапа B18C на второй црх? Привода какие? Кулаки? Подушки? Кулиса? .......

D_Pavel писал(а):Что еще понадобится для свапа B18C на второй црх? Привода какие? Кулаки? Подушки? Кулиса? .......

пилять! я нахуя писал про то, как Б серию пихать в рекса!?

kirill писал(а):

D_Pavel писал(а):Что еще понадобится для свапа B18C на второй црх? Привода какие? Кулаки? Подушки? Кулиса? .......

пилять! я нахуя писал про то, как Б серию пихать в рекса!?

Ok.
Почитал. Получается если взять под донора целую интегру 98 тупер, то нужно будет только подушки докупить, я правильно понял? (у меня ZC, двухвалка)

D_Pavel писал(а):

kirill писал(а):

D_Pavel писал(а):Что еще понадобится для свапа B18C на второй црх? Привода какие? Кулаки? Подушки? Кулиса? .......

пилять! я нахуя писал про то, как Б серию пихать в рекса!?

Ok.
Почитал. Получается если взять под донора целую интегру 98 тупер, то нужно будет только подушки докупить, я правильно понял? (у меня ZC, двухвалка)

+привода, трекшен либо колхоз. Кронштейн задний от еф с б мотором... Линки еще нужны либо колхоз от спека (укорачивать) Что еще?)))

По приводам не понял. Какие надо? У Кирилла другое написано.

Любые от Б серии, только не от ЦРВ. пром вал от механики переднеприводной..

Про различие спек98 и 96 по гранатам не забываем.

А что там за различия?

Во внешних гранатах, на 98 шлицов больше, для ступиц 5х114.3 нужны именно они. Для 4х114.3 подойдут любые Б-шные.