CR-X Club Russia

Давайте перетрём...
Откуда притащить?! Что распилить...
Правый/левый оуль - пох...документы не нужны...
Состояние железа - близко к идеалу ...

Предложите, помогите =)

Марселя желтый...никто не знает кто купил или нет?! на авто ру весной продавался...
Может Владивосток что подскажет, может купил на раздербан из Белораши в складчину?!

всплывал на драйве, но теперь что-то не вижу

Коль, утебя фанари какие? если будем твой пилить, то первый на них, если рестайл! еще по подвесочке б прикупил кой че)

ты про желтый каркашеный который за полтос висел?
я помню тоже думал его купить=)))

Кирюх, у меня фонари ДОрестайл =) подвеска освободиться, если я вообще собирусь своё распилить и забыть эту тему...пока есть ещё желание последний акт исполнить: замена кузова =)...свой кузов переварил, покрасил, ходовку поменял, тормоза поменял, мотор с кпп поменял...

На редсах да, видел, списывался...пока тока получил ответ, что всё по кузову сделано, где была ржа...не знаю, сложно оценить состояние, не хотелось бы шило на мыло ментяь...100 кило

У меня просто тема такая: всё живет своей жизнью...я к примеру переезжаю порог с подземной парковки по диагонали, чтобы не насадиться пузом и останавливаюсь на "гребне", открываю дверь - пипец, она уже задевает за порог, кузов скрипит...машина провисела на подъемнике сутки, снимали, перебирали коробку, мотор не трогали...опустили на землю, каким то чудом мотор сместился влево, генератор заклинило о левый лонжерон, хотя изначально было всё норм...теперь не горит лампа "АКБ" на щитке приборов, сдается мне, что умер "гена"...от этого последнего факта с генератором, я если честно просто ох*ел...какой то кисель, не знаю как у Вас, хотелось бы узнать...морда геометрически непонятно какая...а так тоже, арки переварил, пороги из железа согнул, в полу пару дырок заварили, гнили нет =)

Спасет ли например приварить ровную не гнилую морду к своему "кузову", + закаркасить может его вварным каркасом...или намутить кузов пусть без доков и вварить свой моторный щит с вином...или конечно полноценная замена, купив например этот кузов на редсах...короче пока в тупнике...

http://www.av.by/public/public.php?even ... id=3487471

По сути тоже не факт, что панацея...но например эту шнягу купить, не знаю как притащить, и распилить...
Тут тебе и фонари рестайл Кирюхе и крылья, нуждающимся...и мне салон с кузовом...

Мысли в слух.

moJAHed писал(а): У меня просто тема такая: всё живет своей жизнью...я к примеру переезжаю порог с подземной парковки по диагонали, чтобы не насадиться пузом и останавливаюсь на "гребне", открываю дверь - пипец, она уже задевает за порог, кузов скрипит...машина провисела на подъемнике сутки, снимали, перебирали коробку, мотор не трогали...опустили на землю, каким то чудом мотор сместился влево, генератор заклинило о левый лонжерон, хотя изначально было всё норм...теперь не горит лампа "АКБ" на щитке приборов, сдается мне, что умер "гена"...от этого последнего факта с генератором, я если честно просто ох*ел...какой то кисель, не знаю как у Вас, хотелось бы узнать...морда геометрически непонятно какая...а так тоже, арки переварил, пороги из железа согнул, в полу пару дырок заварили, гнили нет =)

это cr-x, в нем постоянно , что-то не так.

дядьки, а ED9 с D16A9 отличается от EF8 с b16a в подкапотном пространстве?!
конфигурация лонжеронов и т.д. ???
где почитать, как сравнить?!

moJAHed писал(а):дядьки, а ED9 с D16A9 отличается от EF8 с b16a в подкапотном пространстве?!
конфигурация лонжеронов и т.д. ???
где почитать, как сравнить?!

Там только уши крепления правой подушки по другому стоят кажется.

EF8 это праворульный JDM рекс поэтому подкапотка в зеркальном (всмысле ГТЦ и рулевой колонки и по мелочи еще) от ED9- го но если ты про уши крепления мотора и коробки то они одинаковые!!!

да там ерунда - пару дырок прорубить, пару заварить. и кранштен приварить. зато кузов долго сохранится. я б брал на твоем месте) моторный щит легче переварить, чем все остальное вокруг него..

павел писал(а):EF8 это праворульный JDM рекс поэтому подкапотка в зеркальном (всмысле ГТЦ и рулевой колонки и по мелочи еще) от ED9- го но если ты про уши крепления мотора и коробки то они одинаковые!!!

праворульный и леворульный, об этом я не подумал. Но уши то все равно отличаются, моторы и коробки то разные по некоторым креплениям. По моему только левое совпадает.

павел писал(а):EF8 это праворульный JDM рекс поэтому подкапотка в зеркальном (всмысле ГТЦ и рулевой колонки и по мелочи еще) от ED9- го но если ты про уши крепления мотора и коробки то они одинаковые!!!

Ничего подобного......