? бензин

[Сергей]

кто льет 98 и даже 95 лохи,в д мотор только 92 онли))

[Tinkoff]

Сергей, слишком необдуманное заявление! Тебе не кажется что ты многих соклубников только что ЛОХАМИ назвал???

[Valik]

v Vilniuse to 92 ochen slozhno dostat' a chto real'no raznicy netu 95 ili 92 ? objastnite duriku

[D_Pavel]

Valik разница в том что 92 бенз лучше воспламеняется чем 95 и 98, но при этом больше шанс детонации. Так что если у тебя новый ZC мотор или некоторый D с хорошей компрессией, то на 92 возможна детонация. А если ее не возникает, то разницы почти нет. Ну и еще чаще чистить инжектора, менять фильтры если ездишь на 95, т.к. в нем больше всяких добавок.

[Сергей]

Сергей, слишком необдуманное заявление! Тебе не кажется что ты многих соклубников только что ЛОХАМИ назвал???

Я не хотел обидеть,в д мотор или зц рекомендовано не выше 92,так как низкая степень,и даже на лючке бака это написано

[Tinkoff]

Сергей
Ну эт понятно! Все это знают. Просто зачем называть соклубников лохами?! А здесь полюбе, большинство льет 95!
На 92 у кого-то детонация, у кого-то пальцы звенят! Следовательно приходиться лить более высокий октан.

[WereRat]

Сергей
Ну эт понятно! Все это знают. Просто зачем называть соклубников лохами?! А здесь полюбе, большинство льет 95!
На 92 у кого-то детонация, у кого-то пальцы звенят! Следовательно приходиться лить более высокий октан.

Если у мотора, рассчитанного под 92, на 92-ом возникает детонация, вероятно есть какой-то косяк. Если мотор сток+-. И косяк вероятно с менеждментом, а не с механикой. А дальше думать...

[D_Pavel]

Я не хотел обидеть,в д мотор или зц рекомендовано не выше 92,так как низкая степень,и даже на лючке бака это написано

Ты че? В инструкции написано что в ZC лить только 95 так как высокая степень сжатия... от чего у тебя лючок бака? И что значит "не выше 92"? 76 чтоли лить?

[D_Pavel]

Сергей, кажется понял в чем загвоздка. Возможно твой лючок бензобака от какого-то америкосского аппарата, у них обозначение бензинов сосвем другое. Американский бензин с обозначением 87- это наш 91-92, американский 91- наш 95. В Вильниусе возможно тоже не такие как у нас обозначения, потому там трудно 92 достать.
И вообще, если в инструкции написано лить 95 бензин, то подразумевается хороший японский 95 бензин, а не та бодяга которая на нашей АЗС называется 95. Так что определить какой бензин лить в свою тачку можно только методом тыка.

[D_Pavel]

Если использовать бензин с большим ОЧ, чем это предусмотрено конструкций двигателя, то гореть бензин будет дольше, отдавая большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно это сильно скажется на клапанной группе, кроме того, растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом. Двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже, и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются... Дальше сами понимаете... Но некоторым уровень крутости не позволяет ездить на обычном бензине.

[moJAHed]

лью только авиационный 100-й...

[WereRat]

95 с присадками и без, в плане детонации ведут себя одинаково. То что они засирают свечи, убивают ЦПГ и топливную систему, это уже другой вопрос.
Теплота сгорания бензинов опять-таки примерно одинакова.
Но скорость сгорания у 92 выше, потому 95-98 будет догорать на открытых клапанах, в выпуске. И все как рассказал D_Pavel

[Ковбой]

на моем лючке на зц 1 поколения было написано 97. Но кроме-того мне степень сжатия изменили под 98... А 92 в д ну как-то рука не подымается, кто бы че ни говорил

[nerk]

у меня тоже на лючке 97 написано. лил целый год 98 и на сракинг и так кататься. ща думаю попробую на 95 поездить посмотреть что будет. неподымиться рука в японский двухвальный 92 бензин.. вы че ребят?

[D_Pavel]

У меня бы 98 лить рука не поднялась. Жалко машинку. 95 один раз попробовал ради интереса. Не понравилось ей. Летом может еще попробую на 95 поездить.