мотор на первый

Tinkoff · Сообщение **Tinkoff** » Ср окт 21, 2009 9:04 pm

Tinkoff писал(а):
energy13 писал(а):что посоветуете ставить?
стоит d16z5

что будет проще поставить (опоры,привода и тд...) чтоб была максимальная отдача...
Саш, че ты хочешь от этой машины?
Максимальная отдача чего?

Ты проигнорил?)))

Aleksey · Сообщение **Aleksey** » Чт окт 22, 2009 12:31 am

на счет неедет

я себе ZC1 после EW2 1.5 о 86кабыл паставил - ТАК ОН ПРЕТ ПИСЕЦ КАККККККККкккк

плюс каропка с LSD

с места оба два колеса 15` юзом до отсечки которая почемуто 7.5 об на второй передачи уже видать проггреваются и цепляюся

вот ешо тут aerodynamics был я к нему в волгоград ездил так у него на таком движке 1 CR-X так валит что я ваще был в шоке

но CR-X легче моего корытца палюбому

и думаю что сделав нормальный впуск + выпуск и по внутрянке движка все в порядок превести, то очень хороший движок.

HATE06 · Сообщение **HATE06** » Чт окт 22, 2009 2:10 am

Ещё мотор ZC первого поколения(двухвальный)отличается от ZC второго и его полных аналогов d16Z5,d16a8,a9 колен-валом,диаметром поршней,толщиной шатунов....Есть кстати почти новая голова от такого)
Ещё у этого мотора чудо кривой правый кронштейн-характерная особенность

energy13 · Сообщение **energy13** » Чт окт 22, 2009 12:26 pm

Tinkoff писал(а):
Tinkoff писал(а):
energy13 писал(а):что посоветуете ставить?
стоит d16z5

что будет проще поставить (опоры,привода и тд...) чтоб была максимальная отдача...
Саш, че ты хочешь от этой машины?
Максимальная отдача чего?

Ты проигнорил?)))

подумываю кольцевой сделать... хочу что-нить атмосферное но побыстрее и помоментнее...

Ковбой · Сообщение **Ковбой** » Чт окт 22, 2009 10:15 pm

Это зц1. Что-то более серьезное встанет только с переделками. Опоры, привода и т.п. все другое надо будет.

AERODYNAMICS · Сообщение **AERODYNAMICS** » Пн окт 26, 2009 8:25 pm

Aleksey писал(а):А вот ZC на CR-X первого покаления

ОООО!!! Мой моторчик. Объём 1.8 литра!!! В моторе идеальные впускные и выпускные каналы и ресивер тоже гладенький. В блоке заменяны гильзы и поршни... всё остальное сток!!!
Потом купил паук 4-1 короткий и сварил двух режимный выхлоп. с паука труба 63мм под передний бампер с заглушкой. и в эту 63 трубу приварен сток выхлоп на пламегасителе,резонаторе,глушителе по стандартному пути под задний бампер.
Когда проехался без заглушки просто оху.. от такой прибавки мощности за счёт выхлопа!! рсмка показала 6сек. сотня и 180л.с.
402м - 14.4 лучшее!!
.. я представляю что будет если я дроселя сейчас поставлю

Selo · Сообщение **Selo** » Пн окт 26, 2009 9:40 pm

объем не спутал?

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Пн окт 26, 2009 10:16 pm

и время разгона...

AERODYNAMICS · Сообщение **AERODYNAMICS** » Пн окт 26, 2009 10:24 pm

поршень 79.5
фотки блока перед сборкой могу дать..

AERODYNAMICS · Сообщение **AERODYNAMICS** » Пн окт 26, 2009 10:41 pm

AERODYNAMICS · Сообщение **AERODYNAMICS** » Пн окт 26, 2009 10:49 pm

..а ещё забыл прокладка конечно не сток.. сам изготовил
сталь 0.15 мм

AERODYNAMICS · Сообщение **AERODYNAMICS** » Пн окт 26, 2009 10:52 pm

AERODYNAMICS · Сообщение **AERODYNAMICS** » Вт окт 27, 2009 11:21 am

на моторе с момента сборки проехал чуть больше 30000км. масло менял шесть раз. часто отжигаю... к томуже каждую суботу в нелегальном драге. от замены до замены масла уходит 2-3мм от максимума.

moJAHed · Сообщение **moJAHed** » Вт окт 27, 2009 11:59 am

ну ты мужик...

Alex74 · Сообщение **Alex74** » Вт окт 27, 2009 2:46 pm

при 6 секундах до сотни ты должен быстрее проезжать 402 метра....

CR-X Club Russia

мотор на первый

Re: мотор на первый

Re: мотор на первый