Двигатель

ABU · Сообщение **ABU** » Пт июл 31, 2009 7:25 pm

Открыл станцию и появилось место ковыряться в рексе! Посиму вопрос. ZC DOHC или D16VTEC? выбор между этими двумя по двум причинам. 1)Проект исключительно городской. 2)Проект исключительно бюджетный. Dшный проще найти но как легко он встанет? не предется ли переделывать/переваривать/перепиливать подушки/привода и иже с ними кучу всякого железа я не уверен. СRX 87 года, кузов если я ниче не путаю AS...
зы: кстати о станции...если в новосибе кому нада кузовной ремонт, ремонт/изготовление стеклопластика, покраска, аэрография заезжайте. форумчанам скидки

Сообщение **P.S.** » Пт июл 31, 2009 7:34 pm

Все моторы Д-серии, а к ним относится и ZC, по креплениям одинаковы. Спроси у Pook, у него стояли и двухвалка и втек.

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пн авг 03, 2009 7:05 am

На первом поколении мотор ZC как-то отличается от ZC второго поколения. Он стоит под наклоном, левая подушка ближе вперед, и вообще он не похож... Может только навесное отличается и подушка в другое отверстие прикручена, но сомневаюсь...

Alex74 · Сообщение **Alex74** » Пн авг 03, 2009 8:02 am

korobochnii krepej toje otlichaetsia na pervom i vtorom pokolenii

Сообщение **P.S.** » Пн авг 03, 2009 8:08 am

Все 1-е поколения сдать на металл! Дададада!

Alex74 · Сообщение **Alex74** » Пн авг 03, 2009 8:34 am

cheit vdrug??? oni esche bodriachkom))))) da i metalla s nih kak s kozla moloka))))

Сообщение **P.S.** » Пн авг 03, 2009 8:58 am

Да я шучу

crx87 · Сообщение **crx87** » Пн авг 03, 2009 10:24 am

ну да крепления разные. если есть стондартная коробка от 1го то можно прикрутить легко D16Z6, D16A9. Нужно только слегка проточить отверстие в коробке. Мотор дейвствимтельно встоёт под углом.