Варианты по выпуску на квадрат

[Rif]

Родная трасса выпуска в плохом состоянии, и есть ощущение, что она мотор "душит", поэтому есть желание ее поменять. Так как в дальнейшем планируется установка более мощного мотора, то есть смысл поменять на что нить более производительное. Как я понял, найти что то белее производительное конкретно под квадрат/crx - довольно сложно. Подскажите, кто как решал вопрос с выпуском? Может от каких то других хонд с незначительными переделками подходит, или еще какие варианты предложите...

[Tinkoff]

Че сложного? На ебей смотри. Или вари кастом.

[павел]

вот в соседней ветке приличный вариант forums/viewtopic.php?f=9&t=1778&p=110301#p110301

[Rif]

Варить, конечно, вариант. Но найти у себя не могу кто бы грамотный взялся сварить.
Kakimoto из соседней темы конешна супер! только ктоб мне его отдал то

Ебай пока как основной вариант... есть у кого нить опыт использования китайских катбэков, типа такого:


выходит где то около 9500 с доставкой. Есть ли смысл платить за него эти деньги?

[Pogorsky]

Я думаю что за 9500 это просто лучший вариант. Тем более что с ним случится. Не прогорит же он !

[Tinkoff]

Ага)) если он не из фольги)))

[D_Pavel]

Я пробовал такой вариант - вообще без трассы, только коллектор оставлял. Никакой разницы в мощности не заметил, поставил обратно сток.

[DENchik]

на коллекторе ездить вообще не вариант. нужно чтобы был подпор выхлопа. я себе ставил после катализатора резонатор с 3110 и шнивовский глушитель + умелые руки сварщика. вышло достаточно бюджетно

[Fabien]

Подпор скорее на двухтактниках важен, как и резонанс

[Rif]

D_Pavel, а у тебя сток какого диаметра? просто у меня 40, да еще ржавый и вареный-перевареный в 10 местах...

[B00M3R]

Rif
Не гонись за диаметром трассы, просто я заметил что ты очень много внимания этому уделяешь. на атмомоторе больший диаметр может сделать только хуже. у меня вот ща лежит трасса STi от импрезы последнего поколения. Так вот она не многим больше нашей. в районе 50мм всего. Это при том что на стихе американке 320л.с. если не ошибаюсь. А ты тут страдаешь про 40мм на 120 конях.

[energy13]

я просто ровный сдела.. без поворота сзади

[B00M3R]

energy13
А как же бензобак? я вот очкую под бензобаком трубу вести.

[Rif]

Rif
Не гонись за диаметром трассы, просто я заметил что ты очень много внимания этому уделяешь. на атмомоторе больший диаметр может сделать только хуже. у меня вот ща лежит трасса STi от импрезы последнего поколения. Так вот она не многим больше нашей. в районе 50мм всего. Это при том что на стихе американке 320л.с. если не ошибаюсь. А ты тут страдаешь про 40мм на 120 конях.

Ну не знаю, тот же кикамото для "квадрата" предлагает 50 мм выпуск для ZC мотора и 60 мм для В16, думаю неспроста. А страдаю я, потому как заранее хочу подготовиться к установке более мощного мотора.

[MoRdOr]

Подпор скорее на двухтактниках важен, как и резонанс

Полностью согласен с тобой, на 2х тактах с пустой трубой вообще не едет, а на 4х пох