Провал на 1800-1900 оборотах.

[Lya--Lya]

В общем как то странно ведет себя двигатель... (EW3)
Работает ровно обороты наберает резво, но когда обороты доходят до 1800 машина клюет носом, а гдето на 1900 опять начинает резво набирать обороты.
Я так предпологаю, что нужно ковырять трамблер..
У кого есть какие идеи?

[OSS_CRX]

Трамблер или карб.

[Lya--Lya]

Ну так-как у меня инжектор, вариантов у меня осталось не много
Буду завтра разбирать трамблер, скорее всего когда чистил сильно пружинки натянул.

[OSS_CRX]

И что было?

[DENchik]

смотри датчик положения дроссельной заслонки

[Lya--Lya]

смотри датчик положения дроссельной заслонки

Да, это был как раз датчик положения дроселя.
Взял тестер выставил сопротивление на 4.57 и все замечательно заработало!
PS- Давно разобрался с этим, забыл отписать.

[DENchik]

поставь 51. должно быть такое

[OSS_CRX]

А на B16A1 какое сопротивление? У меня похожая ситуация.

[DENchik]

тоже 0.51

[OSS_CRX]

т.е. 4,51?

[DENchik]

нет, 0.51

[OSS_CRX]

Понял, что не между теми контактами мерял.

[Lya--Lya]

откуда инфа про 0.51??

[DENchik]

та работают практически все дпдз

[OSS_CRX]

Еще такой вопрос? На флажок дроселя давит ваккуумный клапан. Замер производить когда клапан на дросель давит или нет?