Двигатель ZC

Jazzz · Сообщение **Jazzz** » Вс янв 03, 2010 1:20 pm

Raiden

для примера свап-комплкт B18C безпробежный в крск стоит 180-200тр.

добавить чуток и тигра в сборе

вы там в крск че курите

!?, на ДВ закиньте, а то тут видать с амурки и еврейки не шарашит так как вас

Romachka · Сообщение **Romachka** » Вс янв 03, 2010 10:35 pm

Приезжай попробуй:)

Max · Сообщение **Max** » Вс янв 03, 2010 11:20 pm

kyky-pyky писал(а):мощность ровным счётом ничего не значит. едет авто на моменте.

у меня, например, д14 с небольшими доработками, который сейчас выдаёт 123 силы и 150 Нм момента (столько же как и у б16)

ну тогда тебе не jdm нужен а масл кар

у них момента хоть отбавляй

...и если на то пошло то главное не момент развиваемый на каком нибудь числе оборотов а период оборотов который развивается этот момент... вот пример, возрастай момент по экспоненте доходя до определенного кол ва об/м
равен 150 Н/м и стремительно начинает падать или же он на протяжении пары тысяч остается неизменным и лишь только потом начинает убывать приводя к развитию чуть больших оборотов чем двигатель имевший такой же момент но на протяжении пары сотен об какой по твойму из этих двух двигателей будет обладать лучшей динамикой?

kirill · Сообщение **kirill** » Пн янв 04, 2010 1:37 am

второй раз за сутки на форуме вижу, что маскл обзывают маслом... или это сарказм над чьей то опечаткой?

WereRat · Сообщение **WereRat** » Пн янв 04, 2010 2:24 am

кирилл писал(а):второй раз за сутки на форуме вижу, что маскл обзывают маслом... или это сарказм над чьей то опечаткой?

muscle ['mʌsl] И попробуй с этим поспорь...

Raiden · Сообщение **Raiden** » Пн янв 04, 2010 8:57 am

Jazzz что-то я погорячился со 180тр немного
всё-равно запредельно дорого, но спрос рождает предложение...
K20 http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=23593
B18 http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 8C#p567026

kyky-pyky
ммм. расскажи нам какими доработками ты достиг литрового момента в 107 ньютонов, когда даже у топорного K20 литровый момент всего 103 ньютона

Max · Сообщение **Max** » Пн янв 04, 2010 9:25 am

Для тебя Кирюх

http://ru.wikipedia.org/wiki/Muscle_car
Raiden
че за дефорсированный К20А ты имеешь ввиду?

у сероголового 19 кг а у тайпа 20 кг

kirill · Сообщение **kirill** » Пн янв 04, 2010 11:44 am

Max писал(а):Для тебя Кирюх http://ru.wikipedia.org/wiki/Muscle_car

во я лашара. я думал, что "С" читается в этом слове. буду знать.

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Пн янв 04, 2010 9:04 pm

Max
если уж на то пошло, то наиболее полную картину даёт значение площади под кривой момента в "рабочем" диапазоне (например, 3-7 тыс.об/мин)

масл кары это даааа. куча момента, задний привод. мммм...)))

конфиг мотора:
дроссель от Н-серии, точёный под конус 65->60
ресивер д16з6 расточеный под дроссель
портмэтчинг головы. -1мм с плоскости
вал д16а
полный китайский выпуск
нулевик АЕМ

Aleksey · Сообщение **Aleksey** » Пн янв 18, 2010 7:10 pm

вал Д16 - распред или колен?

-1мм с головы жестоко

однажды эксперимент делал - 2мм снял на "тавре" компрессия непомню но около 15

детонация устойчивая на 98

дросель жирный это +

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Вт янв 19, 2010 11:06 am

распредвал. втека нет
низ там от д14 при чём уже не в самом лучшем состоянии...
на самом деле, мне кажется, что дроссель чуть большеват, но его сильный конус скрадывает этот недостаток.
на атмо нужно, чтоб поток был ламинарным и имел как можно более высокую скорость, т.к. количество воздуха, попавшее в цилиндр = скорость потока умноженная на "ширину" фазы, условно говоря. увеличивая сечение, уменьшаешь скорость потока

пс. избежать казусов поможет калькулятор степени

Raiden · Сообщение **Raiden** » Вт янв 19, 2010 2:36 pm

Aleksey писал(а):вал Д16 - распред или колен?

-1мм с головы жестоко однажды эксперимент делал - 2мм снял на "тавре" компрессия непомню но около 15 детонация устойчивая на 98

дросель жирный это +

я на 408ом моторе от москвича снимал 4 миллиметра. пёрла как сумашедшая