кто ставил чаржер на zc?

m-bass · Сообщение **m-bass** » Сб авг 14, 2010 12:36 pm

Вобщем интересует все, какой лучше ставить, какие еще переделки нужны? И еще думал валы поменять на более злые, тоже интересно какие ставить и конечно не дорого:-).

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Сб авг 14, 2010 1:20 pm

настраивать чем собираешься?

m-bass · Сообщение **m-bass** » Сб авг 14, 2010 1:41 pm

я как то не думал об этом, так то да обд0....и что делать? Очень хочу чаржер...

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Сб авг 14, 2010 4:44 pm

думать как раз лучше начинать с мозгов

в прошивку обд0 мозгов не вникал, но знаю, что есть прога TurboEdit
это, думаю, поможет
http://forum.pgmfi.org/viewforum.php?f=39
ну и программатор для чипа нужен будет

либо переход на обд1 с хондатой и всеми прелестями настройки в реальном времени)
тут есть переходник
http://www.boomslang.us/obd0to1.htm

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Сб авг 14, 2010 4:49 pm

а по железу ничего особенного:
питерский компрессор
http://www.auto-turbo.ru/
китайский интеркулер кит
форсунки от ДСМ

и вперёд)

m-bass · Сообщение **m-bass** » Сб авг 14, 2010 5:42 pm

машина то реально лучше поедет? как мотор то не умрет?
или проще в16 поставить и туда ковку и валы??

m-bass · Сообщение **m-bass** » Сб авг 14, 2010 5:43 pm

сколько по деньгам то все встанет? и по ценникам если не сложно)))

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Сб авг 14, 2010 6:04 pm

моторы умирают от детонации (кривой настройки иными словами)
поэтому, что касается меня, на мозгах и настройке предпочитаю не экономить

переходник $110
hondata $495
мозг Р06 не думаю, что больше 2к
форсунки 3к
компрессор кит 30к
интеркуллер 7-10к

плюс установка и настройка

m-bass · Сообщение **m-bass** » Сб авг 14, 2010 7:07 pm

и сколько лошадей на колесах получится в итоге?
получается около 2т американских рублей...это вообще стоит того?

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » Сб авг 14, 2010 9:24 pm

kyky-pyky писал(а):а по железу ничего особенного:
питерский компрессор
http://www.auto-turbo.ru/
...

а ниче что коленвал у хонды в другую сторону крутится?

...

хм, оказывается ниче

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Вс авг 15, 2010 1:47 am

m-bass писал(а):и сколько лошадей на колесах получится в итоге?
получается около 2т американских рублей...это вообще стоит того?

вот что получили на маховике с 1.5л
это кстати без интеркулера

компрессор в целом тупиковый путь, но тема была о нём

турбо намного перспективней, но подготовленное турбо стоит значительно дороже

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » Вс авг 15, 2010 2:24 pm

kyky-pyky писал(а): компрессор в целом тупиковый путь, но тема была о нём

турбо намного перспективней, но подготовленное турбо стоит значительно дороже

смотря для каких задач. и там и там есть свои плюсы и минусы.
для задачи поднять крутящий момент на средних оборотах (что актуально в городе) - компрессор.
для задачи снять по максимуму мощности возле красной зоны - турбо.

kyky-pyky · Сообщение **kyky-pyky** » Вс авг 15, 2010 7:05 pm

турбины бывают разных размеров

та же гт25 на 1.6 будет в рабочем диапазоне уже к 3крпм

турбо - намного более гибкая система.
если нужно изменить мощностные характеристики, то достаточно поднять давление или заменить турбину.

а компрессор?)

Raiden · Сообщение **Raiden** » Вс авг 15, 2010 7:43 pm

kyky-pyky писал(а):а компрессор?)

заменить компрессор

Bogdan · Сообщение **Bogdan** » Пн авг 16, 2010 10:33 am

ну можно воткнуть и то и то